ウィリアムズ

ウィリアムズは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが14番手タイム、バルテリ・ボッタスが15番手タイムだった。

フェリペ・マッサ （14番手）
「シンガポールの初日を理解するのは常にトリッキーだ。ここではタイヤを理解するためにいつもハードに仕事をしなければならない。ショートランでクルマを改善するためにはやらなければならないことがたくさんある。特に新品タイヤでね」

ランス・ストロールは、F1スーパーライセンスの受給に必要な40ポイントの獲得が確定した。

ランス・ストロールは、フェリペ・マッサが引退することで空席になるウィリアムズのシートの有力候補に挙げられている。

父親でファッション業界の大物であるローレンス・ストロールは、息子を支援するために3500万ドル（約35億円）を用意していると言われている。

フェリペ・マッサが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「シンガポールは、バーレーン、アブダビとともに数少ないナイトレースのひとつだ。とても難しいレースだ。湿気が高くでとても暑い。全員にとってトリッキーなレースだし、カレンダーで最も厳しいレースのひとつだ」

バルテリ・ボッタスが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「僕たちはカレンダーで最もチャレンジングなレースのひとつであるシンガポールでフライアウェイに戻る。トラックにはかなり多くのコーナーがあるので、ドライバーとしてシンガポールで完璧にラップをまとめるのはかなりトリッキーだ。でも、それができたときは本当に報われる」

ランス・ストロールは、F1マシンでレースをする準備はできていると語る。

17歳のランス・ストロールは、現在、フェリペ・マッサの引退で空席となる2017根のウィリアムズのシート候補に名前が挙げられている。

父親はファッション界の大物ローレンス・ストロールであり、巨額のスポンサー資金持ち込みが噂されている。

フェリペ・マッサは、2017年のF1シートが獲得できる見込みがなかったためにF1引退を決断したのではないと語った。

F1引退を発表した際、2017年についてはどのF1チームとも交渉していなかったとフェリペ・マッサは語っていた。

しかし、引退を決意する前にマネジャーのニコラス・トッドが他のチームと接触していたことを認めた。

ウィリアムズは、元フェラーリのタイヤパフォーマンス責任者であるアントニオ・スパニョーロを獲得。今年のフォース・インディアとのコンストラクターズ選手権4位争いへの意気込みを見せた。

アントニオ・スパニョーロは、アナリシス＆パフォーマンスコンセプトのリーダーとしてウィリアムズのオペレーショングループに加わり、マシンパフォーマンスの向上に努める。

ロシア出身のGP2ドライバーであるアルテム・マルケロフは、“複数のF1チーム”と交渉中だと明かした。

GP2チームのロシアン・タイムのオーナーシップと関連のあるアルテム・マルケロフ（21歳）は、今年のモナコのレース2で優勝し、現在ランキング11位につけている。

「今、僕に言えるのは、僕たちがいくつかのF1チームと交渉しているということだ」とアルテム・マルケロフは Sport FM にコメント。

ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは、2017年のドライバーとしてジェンソン・バトンを起用したかったと認めた。

マクラーレン・ホンダは、2017年のドライバーとしてストフェル・バンドーンとフェルナンド・アロンソの起用を発表。ジェンソン・バトンは、新たにチームと2年契約を結び、2017年はアンバサダーとしてサバティカルを取るが、2018年にマクラーレン・ホンダでF1復帰する可能性が残されている。

ウィリアムズは、F1引退を発表したフェリペ・マッサの後任にランス・ストロールを起用するとの見方が強まっている。

2017年のフェリペ・マッサの後任にはジェンソン・バトンが候補に挙げられていたが、バトンは1年間サバティカル休暇を取り、2018年に復帰する場合はマクラーレン・ホンダであることがモンツァで発表された。