ヴァージン・レーシング VR-01
Virgin Racing VR-01
ヴァージン・レーシングの2010年F1マシン「VR-01」。VR-01は、風洞を使わずにコンピュータで設計・テストされたF1初のデジタル設計マシン。エンジンはコスワースCA2010を搭載する。

設計は、ニック・ワース率いるワース・リサーチ社が担当。レッドブル RB5が採用したVノーズ・コンセプトやローバックダウンされたサイドポッドなどトレンドをおさえたデザインとなっている。

ヴァージン・レーシング VR-01 主要諸元表

シャシー構造 ヴァージン・レーシング製 カーボンファイバー・モノコックおよびノーズボックス
サスペンションウィッシュボーン:ヴァージン・レーシング製 チタン湾曲ジョイントつきカーボンファイバーアップライト
ヴァージン・レーシング製 アルミニウム合金
ダンバーペンスキー製
ホイールBBS製
タイヤブリヂストン ポテンザ
燃料タンクTF5 安全仕様
燃料容量200リットル以上
ブレーキAPレーシング製6ポットキャリパー
ヒトコ製ディスク及びパッド(カーボン素材)
ステアリングヴァージン・レーシング製 カーボンファイバー
パワーステアリングヴァージン・レーシング製 油圧ステアリング・アシスト
ドライバーシート解剖学的に成形されたカーボンコンポジット製
シートベルト6点支持ハーネス(HANSシステム付き75mmショルダー・ストラップ)
エレクトロニクス FIA標準ECUおよびFIA認証電子・電気システム
トランスミッションヴァージン・レーシング製精密アルミニウム、7速、縦置きXトラック製内部構造ギアボックス
ディファレンシャル電子制御油圧ディファレンシャル
ギア選択パドル操作による油圧制御“シームレスシフト”システム
クラッチAPレーシング製
ドライブシャフト組込み等速ジョイントつき1ピース・ドライブシャフト

ディメンション

全長5,550mm
全高950mm
全幅1800mm
ホイールベース3,200mm

エンジン諸元

型式コスワース CA2010
方式4ストローク・レシプロ・ピストン、自然吸気
形体V型8気筒
Vアングル90°
構造鋳造アルミニウム合金製シリンダーブロック、ヘッド、鍛造アルミニウム製ピストン、スチール製クランクシャフト
排気量2,400cc
バルブ数32
バルブ駆動ニューマチック・バルブ・スプリング
最高回転数18,000rpm(FIA 規定に則る)
タイミングクランクシャフトのコンプライアント・ギアを通じたダブル・オーバーヘッドカム
重量95kg (FIA規定最低重量)
ピストン口径98mm以下
噴射100barに加圧され8つのインジェクターから噴射
点火スパークプラグを点火させる8つのインジェクション・コイル
潤滑方式ドライサンプ
点火プラグチャンピオン製

VR-01 フロントビューVR-01 サイドビュー VR-01 トップ

関連:ヴァージン、VR-01を発表 - 2010年2月3日

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カテゴリー: ヴァージン | F1マシン