ホンダF1 PUアップデート許可が濃厚 ADUO前倒しはカナダGP後に決着へ
現時点では、ホンダが基準エンジンに対して一定の性能差を抱えていると見られており、ADUOによる改良許可を得る可能性は高い。評価時期の前倒しは、そのタイミングをさらに早めることになる。
ホンダF1に追い風 ADUO前倒しで早期アップデートへ
2026年F1シーズンでは、パワーユニット開発を管理する仕組みとしてADUO（Additional Development and Upgrade Opportunities）が導入されている。
この制度では、グリッド上の基準エンジンに対して2％以上の性能差があるメーカーに限り、シーズン中のアップデートが許可される。現状、その基準はメルセデスとされている。
当初、この初回評価は6戦終了後に実施される予定だった。しかし、バーレーンGPとサウジアラビアGPの中止によりカレンダーが変更されたことで、評価時期が後ろ倒しになる問題が生じた。
そのため、FIAとF1、そして各チームは評価タイミングの前倒しを検討。パドック内では、初回評価をカナダGP後に設定する案が有力視されている。これは本来よりも1戦分早いタイミングとなる。
決定は来週へ FIAとチームで最終判断
このADUOの評価時期については、チーム代表とFIAの会合で発表されると見られていたが、現時点では正式な言及は行われていない。
ただし関係者の間では、来週中にも最終決定が下されるとの見方が強く、制度の具体的な運用が間もなく明らかになる見込みだ。
勢力図に影響 ホンダはアップデート許可が濃厚
評価時期の前倒しは、開発面で遅れを取るメーカーにとっては大きな意味を持つ。
とりわけホンダは、現状のパフォーマンス差からADUOによるアップデート許可を得る可能性が高いと見られている。これが実現すれば、シーズン序盤の段階で巻き返しに向けた開発を進めることが可能となる。
一方で、メルセデスにとってはライバル勢の改善が早まるリスクを意味する。また、フェラーリやレッドブル、アウディについては、性能差が2％以内であればアップデートは認められない。
今回の前倒しが正式決定となれば、ホンダにとっては開発の遅れを取り戻す重要な転機となる。2026年F1の勢力図は、このADUOの初回評価をきっかけに大きく動き出す可能性がある。
カテゴリー： F1 / ホンダF1 / アストンマーティンF1チーム