マックス・フェルスタッペン

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、シーズン再開となるオーストリアGPに持ち込まれるRB16は、当初の開幕戦のために準備していたものとは異なる外観になると語る。

7月5日にレッドブル・リンクで開催される2020年シーズンの開幕戦はレッドブル・ホンダF1にとって非常に重要なレースとなる。2月の冬季テスト以降、F1チームは走行を行っておらず、ファクトリーは63日間の閉鎖が義務付けられた。これはF1マシンの開発が相対的に停滞したことを意味する。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1マシンで4～5周もすれば感覚を取り戻せると考えており、ライバルチームのように事前テストをする必要はないと考えている。

今週、メルセデスF1はシルバーストンでプライベートテストを実施。ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスが2年前のF1マシンであるW09で走行を行った。今月後半にはフェラーリがフィオラノで同様のテストを実施する。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、今では推定40億円以上の年俸を貰っているかもしれないが、モータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコは育成に最もお金がかからなかったドライバーだと考えている。

マックス・フェルスタッペンは、InstagramでフォーミュラEドライバーのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタとライブ配信を実施。ダ・コスタも元レッドブルのジュニアドライバーであり、二人はヘルムート・マルコについていくつかの逸話を披露した。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンが新型コロナウイルスを不安に感じていることを明かす。

ヘルムート・マルコによると、マックス・フェルスタッペンはオーストリアでのシーズン再開前に計画されているいくつかのプロモーションイベントへの参加を見送ったと明かした。

メルセデスF1は、7月に2020年シーズンが再開されたときには、レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが最も近いライバルになると警戒している。

F1は、7月5日と12日にレッドブルが所有するオーストリアのレッドブル・リンクで開幕2ラウンドを開催する。同サーキットはマックス・フェルスタッペンが2018年と2019年に勝利を挙げているレッドブル・ホンダF1にとって相性のいいサーキットだ。

レッドブル・ホンダのF1ドライバーであるマックス・フェルスタッペンは、オンラインスーパーマーケット『ピクニック』との肖像権侵害を巡る裁判に敗訴した。

数年前、ピクニックは、レッドブルのオーバーオールを着たマックス・フェルスタッペンにそっくりな男性が、同社の配送車に乗って商品を届けるコマーシャルをリリース。映像ではフェルスタッペンのパーソナルスポンサーであるジャンボの前を横切り、途中にはピットストップを模した配送シーンもはさまれた。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、“ベストシーズン”はまだ訪れていないと語り、キャリアのなかでF1ワールドチャンピオンを獲得できることを期待していると語る。

将来のF1ワールドチャンピオンとして期待されているマックス・フェルスタッペンは、現在まだ22歳であり、今後少なくとも10年はF1キャリアを継続することができるだろう。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、セバスチャン・ベッテルの代役を探していたフェラーリF1からのアプローチはなかったがそれは決して驚くことではなかったと語る。

セバスチャン・ベッテルは、2020年シーズン限りでフェラーリF1を離脱することを決定。フェラーリF1は、後任としてマックス・フェルスタッペンのトロロッソ時代のチームメイトであるカルロス・サインツを獲得した。

マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスは、2021年からチームメイトとなるダニエル・リカルドとどのように付き合っていけばいいかについてマックス・フェルスタッペンにヒントを求めたと語る。

2021年、カルロス・サインツがセバスチャン・ベッテルの後任としてフェラーリF1に移籍し、ランド・ノリスはルノーF1から移籍するダニエル・リカルドをチームメイトに迎えることになる。