マックス・フェルスタッペン 「すぐにピットインするのはリスクがあった」
開始直前の雨によって全車フルウェットタイヤを装着してセーフティカー先導でフォーメーションラップが行われている間に路面は急速に乾いていき、ローリングスタートの開始と同時に全チームが1台ずつピットインしてインターミディエイトに交換した。
2番グリッドからスタートしたオスカー・ピアストリは、真っ先にピットに入ったドライバーの一人で、翌週にピットインしたフェルスタッペンはピアストリの後ろでコースに戻り、リードを奪われる。
しかし、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）のクラッシュによって導入されたセーフティカー明けのリスタート周にピアストリを攻略。そこからは独走状態に入り、6.77秒差をつけてトップでチェッカーを受けた。
ポールポジションから一時的にトップの座を明け渡すことになったフェルスタッペンだが、ピアストリのようにすぐにピットインするのはリスクだったと語る。仮にクラッシュしてセーフティカーが入れば、先にタイヤ交換していたドライバーは不利になる。
「チームにはすぐにピットインできることはわかっているとすでに言っていたけど、すべてのマシンが僕の後ろでピットインする場合、それは非常に危険だ。もちろん、その場合は車を保持しなければならない」とフェルスタッペンは語った。
「僕たちは少なくとも1周するというより安全策を取った。もしかしたらセーフティカーが入ればラッキだし、セーフティカーは入らなければ負けることは分かっていた。「インターミディエイトよりもエクストリームタイヤの方が遅いから、この辺りでは損をすることはわかっていた」
「ピットストップをして、フェラーリを少し待って、オスカーの後ろに出ました。もちろん、いつかは彼を追い抜かなければいけないと思っていた」
「2周もしないうちに、彼はタイヤにかなり苦しんでいるのがわかった。そして、僕たちのトップスピードもあって、セーフティカーの後、いい走りができたと思う」
現在チャンピオンシップを118ポイントリードしているフェルスタッペンは、ギアボックスのペナルティにより日曜日のベルギーGPを6番グリッドからスタートする予定だが、自身の見通しに自信を持っている。
「1周を過ぎた時点で僕らは悪くないことは分かっていたけど、レースではタイヤを長持ちさせるのがかなりいい感じだったと思う」とフェルスタッペンは語った。
「だから、明日もドライであれば同じことができることを願っている」
「もちろん、僕は少し後ろからのスタートだ。クルマにダメージを与えないように気をつけなければならないし、1周目をクリーンに走れれば、そこからは前に進んでいけると思う」
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）
「今日のスプリントは一筋縄ではいかないレースだった。（レースが始まって）すぐにピットインするのはリスクがあったので、もう1周ステイアウトして安全な策を取った。その後インターミディエイトタイヤに変えると、よいペースで走ることができた。今日の天候は難しく、僕のポジションでは問題なかったけど、後方は苦戦していたと思う。視界の改善は必要だけど、今日のレースコントロールは時間をかけて状況の判断を行っていたし、賢明だったと思う。ウエットでもドライでも僕たちのマシンは速そうなので、明日のレースがとても楽しみだ」
カテゴリー： F1 / マックス・フェルスタッペン / レッドブル・レーシング / F1ベルギーGP
