トロロッソ

ジャン・エリック・ベルニュが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ジャン・エリック・ベルニュ （トロ・ロッソ）
「シンガポールは、ドライバーにとって最も難しいグランプリかもしれない。暑いコンディションのなか、トリックなトラックで本当に長いレースだからね。路面はかなりバンピーだし、ドライバーに要求が多きけど、それがチャレンジングにしているし、僕がこのトラックを好きな理由でもある」

マックス・フェルスタッペンは、イタリアのアドリア・インターナショナル・レースウェイで2012年のトロ・ロッソをドライブ。F1マシンで初めて本格的なテストを完了させた。

マックス・フェルスタッペンは、全長1.7マイルのサーキットを148周し、F1スーパーライセンスの取得に必要なマイレージをクリアした。

トロ・ロッソは、F1イタリアGPの決勝レースで、ダニール・クビアトが11位、ジャン・エリック・ベルニュが13位だった。

ダニール・クビアト （11位）
「レースの結末には落胆している。ブレーキディクスが故障したんだと思うけど、なんとか持ちこたえて、11位でクルマをホームに持ってくることができた」

ジャン・エリック・ベルニュは、2015年はF1以外のチャンスにも“目を向けている”と主張した。

レッドブルの姉妹チームであるトロ・ロッソで3シーズン目を過ごしているジャン・エリック・ベルニュ（24歳）は、10代のルーキーであるマックス・フェルスタッペンにシートを奪われる形で今シーズン末にトロ・ロッソを去る。

トロ・ロッソは、F1イタリアGPの予選で、ダニール・クビアトが11番手、ジャン・エリック・ベルニュが13番手だった。

ダニール・クビアト （11番手）
「最終的に11番手は良い予選結果だし、クルマがまだ運転するのがトリッキーな状態でラップをまとめるのが難しかったことを考えれば、全力を尽くせたと思う。11番手ではなく、21番手からスタートするのは残念だ」

ダニール・クビアトは、今季6基目のエンジンを使用したことに対するペナルティとしてF1イタリアGPで10グリッド降格となる。

使用するパワーユニット数が5基を超えたドライバーに科されるこのペナルティが適用されたのは今シーズン初めてとなる。

ダニール・クビアトは10グリッド降格になるが、予選順位がグリッド後方から10番手以内である場合、残るグリッド降格分は次戦に繰り越される。

トロ・ロッソは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、ダニール・クビアトが9番手タイム、ジャン・エリック・ベルニュが14番手タイムだった。

ダニール・クビアト （9番手）
「今日は忙しい一日だった。でも、残念ながら、まだ僕たちが望んでいる位置にはいない。暖かい温度によってちょっとトリッキーだったし、タイヤマネジメントは簡単ではなかった。なので、今夜は残りの週末でクルマの最大限を引き出せるようにやらなければならない宿題がまだある」

マックス・フェルスタッペンは、初めてのF1デモ走行でクラッシュしたのは自分のせいだと述べた。

2015年にトロ・ロッソでデビューすることが発表されてりマックス・フェルスタッペンは、ロッテルダムの市街地でトロ・ロッソのカラーリングが施されたレッドブル RB7を走らせたが、コースに設置されたバリアに衝突してしまった。

ダニール・クビアトが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ダニール・クビアト （トロ・ロッソ）
「本当にモンツァは好きだし、素晴らしい勝利や表彰台を達成しているので、僕にとって重要なサーキットだ。とりわけ、GP3カテゴリーでレース1で優勝し、リバースグリッドのレース2でも2位になった去年は良かったね」