F1スポンサー

メルセデスF1チームが新シーズンに向けて準備を進める中、IWCシャフハウゼンはチームとの長年にわたるパートナーシップを強化する新しいチームウォッチを発表した。

「パイロット・ウォッチ・マークXX Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team」は、軽量かつ頑丈なチタニウム製のマットグレーのケースを備えている。ブラックの文字盤にはペトロナス・グリーンで細部が施され、同じ色のラバー・ストラップが付属している。

角田裕毅が所属するレーシングブルズF1で重要な役割を果たしてきたオーレンが2025年をもってスポンサーを撤退することが発表された。

ポーランドの石油会社オーレンは、2023年よりレッドブルの姉妹チームと提携しており、そのロゴはマシン、特にリアウイングに大きく表示されてきた。

スクーデリア・フェラーリとテクノロジー大手のHPとのスポンサー契約の価値は、フォーミュラ1のライバルであるレッドブル・レーシングとオラクルとの契約と同等である報じられている。

カリフォルニア州に拠点を置くコンピューター企業であるHPは、昨年4月のマイアミグランプリに先立ち、スクーデリア・フェラーリと長期契約を締結し、有名な赤いマシンに青いロゴをあしらってタイトルスポンサーとなった。

アルピーヌF1チームは、カストーレ（Castore）とパートナーシップを締結し、2025年シーズンから同社が公式チームウェアを製造・提供することを発表した。

スポーツウェアのグローバルサプライヤーであり、パフォーマンススポーツウェアのトップブランドであるカストーレは、すでにマクラーレンとレッドブルと提携しており、その他にも元テニス選手のアンディ・マレー、イングランドのクリケットチーム、レンジャーズFC、アイルランド代表チーム、ラグビーユニオンのハリクインズなど、素晴らしいスポーツのポートフォリオを誇っている。

メルセデスF1は、アディダスと複数年にわたるオフィシャルパートナーシップ契約を締結したことを発表。本パートナーシップのもと、アディダスは、現在世界で急成長を遂げているスポーツのひとつであるF1へと参入する。

パートナーシップは、卓越したパフォーマンスにコミットするという、アディダスとメルセデス AMG ペトロナス F1チームに共通する姿勢のもと実現。

F1は、2025年に高級時計ブランドのタグ・ホイヤーが公式タイムキーパーとしてF1に復帰することを発表した。これは、F1が75周年を迎えるとともに、LVMHとの10年間のパートナーシップの始まりを祝うものである。

モータースポーツにおける豊かな歴史を誇るタグ・ホイヤーは、1969年にF1カーにロゴを掲載した最初の高級ブランドであり、1971年にはチームのスポンサーとなった最初のブランドでもある。

レッドブル・レーシングは、2025年F1シーズンに先立ち、過去3シーズンにわたって主要スポンサーを務めていたByBit（バイビット）を失った。

ドバイを拠点とする暗号通貨プラットフォームは、2022年のF1シーズンを前にレッドブル・レーシングと「複数年」のスポンサー契約を締結したが、2024年の選手権終了後にこの契約は自然に終了することとなった。

ルイス・ハミルトンが、モンスターエナジーとの長期的なパートナーシップを解消し、ライバルのエナジードリンクでフェラーリのスポンサーであるセルシウスと提携することが報じられた。

Sport Business誌によると、ハミルトンとモンスターエナジーの個人スポンサー契約は、2017年に始まったが、終了することになる。

F1は、Crypto.com（クリプト・ドットコム）とのパートナーシップを2030年まで延長すると発表した。

2つのブランドは2021年から提携しており、今回の更新は、両者にとってのパートナーシップの成長と価値に対する継続的なコミットメントを意味する。また、この数年間でF1は飛躍的な成長を遂げ、グランプリの累計テレビ視聴者数は15億人、世界的なファン数は7億5,000万人、ソーシャルメディアのフォロワー数は9,600万人に達している。