F1シンガポールGP FP2展開：ピアストリ最速、赤旗2度とピット接触も発生
マクラーレンがコンストラクターズタイトル獲得の可能性をかける週末、そしてオスカー・ピアストリがドライバーズ選手権首位を守る戦いの前哨戦。ここではクラッシュ、赤旗、無線、そして各チームの動きを振り返る。
序盤：マクラーレンが主導権、路面はまだ未知数
FP2開始直後は全車がミディアム中心で走行開始。ピアストリがトップに立ち、ノリスがすぐ後ろにつける。アレックス・アルボンはFP1のブレーキトラブルから復帰し、周回を重ねて調整。アロンソはハードタイヤでも速さを見せ、ベテランらしい安定感を示した。一方、レーシングブルズ勢のリアム・ローソンとアイザック・ハジャーも序盤から上位に食い込み、ここシンガポールでの相性の良さを証明し始めていた。
赤旗①：ラッセルがターン16でクラッシュ
混乱の幕開けはメルセデスのジョージ・ラッセル。ターン16進入でリアを滑らせ、正面からウォールにヒット。フロントウイングを失いながらピットに戻るが、これで初めての赤旗。
ラッセル無線：「（沈黙）…フロントを失った。戻る。」
ジョリオン・パーマー（F1TV解説）は「バリアの潰れ具合を見ても相当な衝撃だった」とコメント。ラッセルはその後走行できず、FP2の大半を失った。
赤旗②：ローソンも壁にヒット
再開後、レーシングブルズのローソンがターン17で姿勢を崩し、フロントとリアの両方をヒット。右フロントタイヤはバースト、火花を散らしながらピット手前でストップし再び赤旗。
ローソン無線：「やってしまった…右フロント壊した。」
解説のパーマーは「シンガポールで攻めすぎた代償だ」と評した。これでローソンも貴重な走行時間を失い、代表的な“罠”コーナーの犠牲者となった。
赤旗直後：ピットレーンでルクレールとノリスが接触
2度目の赤旗が明ける直前、さらに信じられないシーン。ピット出口でフェラーリのシャルル・ルクレールが放出され、すでに並んでいたマクラーレンのランド・ノリスとサイド・バイ・サイドに。狭いピットレーンで接触し、ノリスがウォールに押し付けられてフロントウイングを損傷。即座にガレージへ戻された。
FIAは「ルクレールのアンセーフリリース」を調査対象と発表。通常は罰金で済むことが多いが、今回は相手が実際に被害を受けたため厳しい裁定の可能性がある。
終盤：混乱の中で光ったピアストリとハジャー
残り10分を切ると、マックス・フェルスタッペンがソフトで1分30秒857を叩き出しトップへ。しかしアロンソが0.020秒差で続き、アストンマーティンの健在ぶりを示す。
一方でピアストリは周回を重ねたソフトでも安定した速さを見せ、最終セクターを完璧にまとめて再びトップに返り咲いた。ランド・ノリスはフロント交換後に走行するも、チームメイトに0.5秒届かず。
ここで意地を見せたのがハジャー。バクーで苦戦した若手は、8周落ちのソフトにもかかわらずピアストリからわずか0.132秒差の2番手。
ハジャー無線：「やっと決まった。この調子で行ける。」
対照的に、ガブリエル・ボルトレトはトラフィックに阻まれて「○○なトラフィックだ！」と激しく苛立ちを無線でぶちまけた。
その他の注目場面
・ハミルトンはウォールに軽く接触、オリー・ベアマンもターン16で危うくクラッシュしそうに。
・ニコ・ヒュルケンベルグはターン17でスライドし、ローソンと同じく壁ギリギリで難を逃れた。
・サインツやオコンも好タイムを出し、ハースは上位争いの兆しを見せた。
最終結果と勢力図
セッション終盤にピアストリが1分30秒7台でトップ、ハジャーが+0.132秒差で2番手、フェルスタッペンがさらに0.143秒差で続いた。アロンソも常に上位に絡み、上位4名の差はコンマ2秒という僅差。
ただし、赤旗が3度も出たことで各チームのロングランデータはほぼ皆無。メルセデスはラッセルのクラッシュで未知数、アンソネッリもクリーンラップを得られず、序列は依然不透明なままだ。
まとめ：予選に向けた展望
FP2は3件のクラッシュとピットレーン接触という大波乱。チームは走行計画を崩され、データ不足のまま土曜の予選に挑むことになる。
ピアストリはバクーでの失敗を払拭する力強い走りを見せ、フェルスタッペンとアロンソも速さを示した。ノリスとルクレールの接触の裁定次第では予選に波乱が残る可能性も高い。
明日のFP3と予選は混戦必至の展開となりそうだ。
カテゴリー： F1 / F1シンガポールGP