ザウバーF1チーム

セルゲイ・シロトキンは、2014年にザウバーでのF1デビューの可能性より前に、今年後半の金曜フリー走行で走行することを目指している。

ザウバーは、ロシア企業との契約の一部として、セルゲイ・シロトキンを2014年のレースドライバー候補として育成することを発表した。

セルゲイ・シロトキンのマネージャーを務めるニコライ・ベトロフは、できるだけ準備を整えられることを切望しており、今年後半にF1カーでセルゲイ・シロトキンを走らせること計画していると述べた。

セルゲイ・シロトキンは、ザウバーの新しい投資契約により、2014年にザウバーでのF1デビューをほぼ約束された。

ザウバーは、インベストメント・コーポレーション・インターナショナル・ファンド、北西ロシア連邦国家開発基金、ロシア国立航空技術研究所というロシアの3社とのスポンサー契約を発表。

ザウバーは、ロシアの3企業との新たにスポンサー契約を結んだことを発表した。

財政難が報じられていたザウバーだが、2014年もF1を続けるための十分な支援を確保できると主張し続けてきた。

発表されたスポンサー企業は『Investment Cooperation International Fund』『The State Fund of Development of North-West Russian Federation（北西ロシア連邦国家開発基金）』『National Institute of Aviation Technologies（ロシア国立航空技術研究所）』の3社。

ザウバーは、佐藤公哉をシルバーストンで開催される若手ドライバーテストに起用することを発表した。

佐藤公哉は、テスト3日目にザウバー C32のステアリングを握り、F1デビューを果たすことになる。

テストには、佐藤公哉の他にもレースドライバーのニコ・ヒュルケンベルグとテストドライバーのロビン・フラインスが参加。

財政難が報じられているザウバーが、複数のサプライヤーに対して合計で約100万ユーロ（約1億3000万円）の未払いがあると Handeslzeitung が報じた。

報道によると、サプライヤーは、スイスのBetreibungsregisterにザウバーの返済状況を申し出る前に請求書の支払いを待っていたと報じている。

「我々はサプライヤーとは密に連絡をとっている」とペーター・ザウバーはコメント。

F1の最高権威バーニー・エクレストンは、財政難に苦しんでいるザウバーを存続するための支援に直接介入する可能性を否定。ザウバー以外にも存続に苦しんでいるチームがあると認めた。

過去にバーニー・エクレストンは財政難に陥っているチームを救済することで知られていた。

ザウバーが存続に苦しんでいることが報じられているが、バーニー・エクレストンは「我々には、平等に全てのチームを扱わなければならないという合意がある」とコメント。

ザウバーは、今シーズン末でニコ・ヒュルケンベルグがチームを離れたいのであれば、それを妨げるつもりはないと述べた。

情報源によると、ザウバーの財政面と戦闘力の不足により、ニコ・ヒュルケンベルグは、ザウバーとの新しい契約についてのオプションは行使せず、将来についてはオープンになっていると明かした。

ペーター・ザウバーは、財政難に陥っているチームの従業員に給与が支払われないかもしれないとの報道を否定した。

ザウバーは、ニコ・ヒュルケンベルグへの5月分と6月分の給与を支払っていないとされており、ニコ・ヒュルケンベルグはザウバーとの2013年の契約を解除して、いつでも他チームに移籍できるようになっていると報じられている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ザウバーとの契約を解除したとの報道を否定していない。

財政難に陥っているザウバーは、ニコ・ヒュルケンベルグへの給与支払いが5月から滞っているとされているが、今シーズン末まではザウバーで走るとされていた。

しかし、ニコ・ヒュルケンベルグとマネジャーを務めるベルナー・ハインツは、契約違約により契約を解除したと報じられており、それが事実であれば、ニコ・ヒュルケンベルグはいつでもザウバーを離脱することが可能となる。