佐藤琢磨、インディ500のスポットスポンサーを獲得
2017年5月24日
![佐藤琢磨 インディ500](https://f1-gate.com/media/2017/20170524-takumasato.jpg)
アンドレッティ・オートスポーツは、住宅金融企業のルーオフ・ホームモーゲージが第101回インディ500で佐藤琢磨選手がドライブするカーナンバー26のスポンサーとなることを発表。
佐藤琢磨、インディ500で4番グリッドを獲得 「ウォールと軽く接触した」
2017年5月22日
![佐藤琢磨 インディ500 予選](https://f1-gate.com/media/2017/20170522-takuma.jpg)
No.26 アンドレッティ・オートスポーツ・ホンダを駆る佐藤琢磨は、インディ500 ポールデーのファスト9シュートアウトで231.365mph(約370.2km/h)をマーク。インディ500で手に入れたスターティンググリッドとしては過去最高位にあたる4位で予選を終えた。
【インディ500】 佐藤琢磨、予選1日目に2番手 「クルマは素晴らしかった」
2017年5月21日
![佐藤琢磨 インディ500](https://f1-gate.com/media/2017/20170521-takumasato.jpg)
くじ引きによって23番目の出走順となった佐藤琢磨は、1周目に230.871mph、2周目に230.349mph、3周目に223.236mph、4周目に230.074mphと繋ぎ、平均230.382mphを記録。惜しくもトップは逃したが、0.06秒以内の2番手につけた。
佐藤琢磨、ファストフライデイで3番手のタイムをマーク / インディ500
2017年5月20日
![佐藤琢磨 インディ500](https://f1-gate.com/media/2017/20170521-takuma.jpg)
ここでNo.26 アンドレッティ・オートスポーツ・ホンダを駆る佐藤琢磨は231.969mph(約371.2km/h)をマークし、3番手となった。なお、スリップストリームを使わない状態でも佐藤琢磨は8番手に相当する230.708mphを記録している。
佐藤琢磨、8回目のインディ500挑戦 「決して楽はできない」
2017年5月19日
![佐藤琢磨 インディ500](https://f1-gate.com/media/2017/20170519-takumasato.jpg)
今年、アンドレッティ・オートスポーツに移籍した佐藤琢磨は、プラクティス初日からグループランを経験するなど、インディ500にむけてビッグチームで充実した準備を進めている。
世間の注目は、F1モナコGPを欠場してインディ500に初挑戦するチームメイトのフェルナンド・アロンソに集まっている。
佐藤琢磨、アンドレッティ・オートスポーツとのインディ500に手応え
2017年5月17日
![佐藤琢磨 インディ500](https://f1-gate.com/media/2017/20170517-takuma.jpg)
5月15日(月)にインディ500のプラクティスが開始。No.26 アンドレッティ・オートスポーツ・ホンダを駆る佐藤琢磨は初日に223.587mphで10番手、2日目は223.556mphで6番手でセッションを終えた。
佐藤琢磨、インディ500に向けて弾み / インディカー 第5戦 レポート
2017年5月17日
![佐藤琢磨 インディカー](https://f1-gate.com/media/2017/20170516-takumasto.jpg)
インディアナポリスのロードコースで行われたインディGPは、当初、佐藤琢磨にとってあまり期待できる展開ではなかったが、結果的に多くのチャンピオンシップ・ポイントを獲得することに成功した。
佐藤琢磨 「インディ500にむけていい勢いをつけられた」 / インディカー
2017年5月14日
![佐藤琢磨 インディカー](https://f1-gate.com/media/2017/20170514-takumasato.jpg)
予選ではマシンに苦しみ、最後尾からのスタートとなった佐藤琢磨だが、決勝では粘り強い走りをみせ、10ポジションアップの12位でフィニッシュした。
「スタート厳しかったんですけど、いくつか力強いスティントもあったと思います」と佐藤琢磨は振り返る。
佐藤琢磨を襲った“不可解なアクシデント” / インディカー 第4戦 レポート
2017年5月6日
![佐藤琢磨 インディカー](https://f1-gate.com/media/2017/20170505-takuma.jpg)
フェニックス・インターナショナル・レースウェイで行われたインディーカー・シリーズ第4戦は、アンドレッティ・オートスポーツ・チームから出場した4台が揃ってリタイアに追い込まれるという厳しい戦いとなった。リタイアした4人には当然、佐藤琢磨も含まれていて、彼は250周で競われた決勝の136周目にグリップを完全に失ってレースを終えた。