平川亮

平川亮は、鈴鹿サーキットでのF1日本GPのプラクティスでアルピーヌに印象を与えた直後に、同チームを離脱し、ハースF1チームのリザーブドライバーとなった。

トヨタの関連ドライバーとしてキャリアを積み、同社で世界耐久選手権（WEC）で2度、ル・マン24時間レースで優勝した31歳の日本人ドライバー、平川亮は、トヨタとの新たな関係を築くハースF1チームにとってうってつけのドライバーであり、昨年はアブダビでのシーズン後テストで同チームをドライブし、好印象を与えていた。

ハースF1チームは、平川亮を2025年のF1シーズンにおけるオフィシャルリザーブドライバーに起用することを発表した。

現在、TOYOTA GAZOO Racingの一員としてFIA世界耐久選手権で活躍する日本人ドライバーの平川亮は、昨年12月にアブダビで行われたシーズン後のテストでチームのVF-24をドライブし、好成績を収めた。

平川亮は、2025年F1 日本GPのフリー走行1回目にリザーブドライバーを務めるアルピーヌF1チームから出走。レギュラードライバーのピエール・ガスリーを上回る12番手タイムを記録した。

ジャック・ドゥーハンに代わってFP1に出走した平川亮は、トップから0.845差となる1分29秒394をマーク。チーム代表も平川亮の仕事ぶりを称賛した。

平川亮は、今週末の2025年F1日本グランプリのオープニングプラクティスで、ジャック・ドゥーハンのアルピーヌF1チームのマシンを運転する。

トヨタの世界耐久選手権のチャンピオンである平川亮は、昨年のマクラーレンでの同様の役割を経て、今シーズンはアルピーヌのリザーブドライバーとして参加している。

平川亮が、アルピーヌF1チームのピレリの2026年タイヤのテストを担当。改良されたアルピーヌ・A523で131周を走り込んだ。

2025年のF1世界選手権に参加するすべてのドライバーとチームが参加した3日間のプレシーズンテストの後、バーレーン・インターナショナル・サーキットでは、アルピーヌとウィリアムズが参加するピレリの追加テストが2日間にわたって行われている。

アルピーヌF1チームは、リザーブドライバーの平川亮がシート合わせをする様子に密着した動画を公開した。

スーパーフォーミュラ、耐久レース、スーパーGTなど、さまざまなカテゴリーでレースを戦ってきた豊富な経験を持っている。昨年はマクラーレンのリザーブドライバーを務めた平川亮は、旧型マシンでのテストやFP1への出走。またポストシーズンテストではハースF1チームから参加した。

平川亮は、アルピーヌF1チームのファクトリーを訪れて2025年シーズンのリザーブドライバーの業務にむけてシート合わせを行った。

スーパーフォーミュラ、耐久レース、スーパーGTなど、さまざまなカテゴリーでレースを戦ってきた豊富な経験を持つ平川亮は、昨年、マクラーレンのリザーブドライバーを務めた平川亮は、旧型マシンでのテストやFP1への出走。またポストシーズンテストではハースF1チームから参加した。

アルピーヌF1チームが、2025年のF1世界選手権に向けて平川亮をマクラーレンから、フランコ・コラピントをウィリアムズから引き抜いたことは、昨シーズン中盤から始まっている“フラビオ・ブリアトーレ流”のクーデターの流れを汲んでいる。

2025年は前例のないエキサイティングなシーズンになることが約束されている。史上最高の成功を収めたルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍し、6人ものルーキーが参戦する。

アルピーヌF1チームは、平川亮が2025年のテスト兼リザーブドライバーとしてチームに加わったことを発表した。これにより、チームはシーズンを通してテストや運転業務を依頼できる人材のプールを拡大することになる。

平川亮はテスト兼リザーブドライバーとして、2025年シーズンを通してチームのTPCプログラムに参加し、チームのシミュレーターを使用してマシン開発や技術理解のサポートを行う。