ニコ・ロズベルグ 「F1サヒールGPでハミルトンの代役出場を検討した」
ルイス・ハミルトンの新型コロナウイルス感染によって、メルセデスはバーレーンでの第2レースに向けて、緊急でバルテリ・ボッタスと一緒にW11をドライブするドライバーの代役探しを強いられた。最終的にチームは、ウィリアムズF1のジョージ・ラッセルを起用している。
2016年にメルセデスで悲願のF1ワールドチャンピオンを獲得した直後にF1を引退したニコ・ロズベルグは、1回限りであれば元所属チームでF1復帰するというアイデアに誘惑されたと語る。
しかし、ニコ・ロズベルグはF1ドライバーが必要とするトレーニングを続けていなかった。したがて、ロズベルフは約2周以上F1マシンを運転することはできなかっただろうと認める。
YouTubeチャンネルでのジェンソン・バトンとのトークのなかでニコ・ロズベルグは「物理的に無理だっただろう」と語った。
「あそこで電話をかけること検討したのは間違いないけど、私は物理的に無理だっただろう。絶対にね」
「あのマシンで2周以上は走れなかったと思う。腕が岩のように硬直して、指が固まっただろう。2周もすれば、ハンドルを握ることもできかったと思う
「ブレーキをかけたときに首が足の間に落ちたのは言うまでもない。頭を持ち上げることができなかただろう。それらのことGフォース、挑戦、特定の筋肉、腕の筋肉に必要な発達・・・それは危険と隣り合わせだ」
ジェンソン・ボタンは、いくつかのヘビーブレーキングゾーンがあるバーレーンも体調が崩れたドライバーに独自の課題を提示したであろうと指摘。ニコ・ロズベルグもその意見に同意した。
「ブレーキングでは、ステアリングホイールを押す必要がある。そうしないと、シートベルトに落ちるだけだ」とニコ・ロズベルグは付け加えた。
「使う必要のある特定のものがたくさんあるし、それについて考えていたので、物理的にもまったくチャンスはなかった！」
F1ワールドチャンピオンであるにも関わらず、ニコ・ロズベルグは、バーレーンの2つの週末の間の数日間にチームと300 kmの距離テストを完了することができなければ、いじれにしろF1スーパーライセンスの資格はなかった。
しかし、ニコ・ロズベルグは、1回限りのF1出場以外にはまったく興味がないことを認めた。アブダビでW07を降りた日から、F1カーの走行距離がないため、シーズンを通して出場することを望んだことはないと語る。
「明日バーレーンでバルテリのマシンを試してみることができるなら『それはとてもクールだ」と思うだろう。是非やりたいね」とニコ・ロズベルグは語った。
「でも、『OK、今シーズンに戻るチャンスがある』と言われたら、『ノーサーンキュー、みんなどうもありがとう！』といった感じだね。セカンドライフにとても満足しているし、それはすべてが終わったことだ。充実している」
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