F1ヘレステスト2日目:マクラーレン MP4-29がトップタイム
2014年1月30日

この日、午前中は人工的にトラックに水を追加してピレリのウェットタイヤのテストを実施。その後、すぐにドライコンディションとなり、全員がスリックタイヤに交換した。
2日目のトップタイムを記録したのはマクラーレンのジェンソン・バトン。MP4-29のトラックデビューとなったこの日、43周を走行して1分24秒165を記録した。
2014年 F1ヘレステスト初日:フェラーリ F14 Tがトップタイム
2014年1月29日

V6ターボエンジンの導入など、F1の新時代の幕開けとなった今回のヘレステストでは、多くのマシンがトラブルに遭遇した。
トップタイムを記録したキミ・ライコネンは、フェラーリ F14 Tでの一周目にストップ。フォース・インディアのセルジオ・ペレスも類似したトラブルに見舞われた。
F1 ブラジルGP 決勝:ドライバーコメント
2013年11月25日
F1ブラジルGP 結果:セバスチャン・ベッテルが前人未到の9連勝
2013年11月25日

V8エンジン時代最後のレースともなった最終戦F1ブラジルGP。ドライでレースはスタートしたが、途中、小雨が降り続くコンディション。レース終盤にもやや雨足が強くなるなど、難しいコンディションでのレースとなった。
F1 ブラジルGP 予選:ドライバーコメント
2013年11月24日
F1ブラジルGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション
2013年11月24日

予選Q1開始時に雨は上がったかのように見えたが、その後も断続的に雨が降るという難しいコンディション。Q3前には雨足が強まり、セッション開始は30分延期された。
ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。ベッテルは今シーズン9度目のポールポジション。
F1ブラジルGP フリー走行3回目:マーク・ウェバーがトップタイム
2013年11月23日

土曜日のサンパウロも雨。このあとの予選、そして決勝でも同様の天候が予報されていることもあり、多くのドライバーがタイヤをセーブすることを選択。フェラーリ勢を含め、タイム計測を行わないドライバーもいた。
F1ブラジルGP フリー走行2回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム
2013年11月23日

午後になっても天候は安定せず、セッションは終始ウェットコンディションのなかで行われた。
トップタイムを記録したのはメルセデスのニコ・ロズベルグ。2番手にはセバスチャン・ベッテル、3番手にはマーク・ウェバーとレッドブル勢が続いた。
F1ブラジルGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム
2013年11月22日

2013年の最終戦となるF1ブラジルGP。両タイトルは決定したが、コンストラクターズ選手権2位をメルセデス、フェラーリ、そしてロータスが、また賞金が分配される10位をマルシャとケータハムが争っている。またドライバーズ選手権3位争いも接戦となっている。