F1レース結果

2022年のF1プレシーズンテストがバルセロナのカタルーニャー・サーキットで2日目を迎えた。午前中の4時間のセッションを終えてダニエル・リカルド（マクラーレン）がタイムシートのトップに立っている。

新しいレギュレーションが導入されて新時代を迎えるF1。この初期の段階では、システムが正しく機能するかのチェックと相関のためのデータ取りが重要となってくるが、それでもタイムシートは気になる指標だ。

2022年のF1プレシーズンテストが2月23日（水）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットでスタート。ランド・ノリス（マクラーレン）が初日の総合トップタイムをマークした。

2022年のF1世界選手権は、まったく新しいF1レギュレーションが導入され、空力はフロア下で50％のダウンフォースを占めるグラウンドエフェクト効果にコンセプトを変更。18インチタイヤへのインチアップも相まってF1マシンのルックスは大きく変貌を遂げた。

2022年のF1バルセロナテストの初日が終了し、ランド・ノリス（フェラーリ）が総合トップタイムをマークした。

初めて全10チームが新世代のF1マシンで揃ってコースに出る機会となるF1プレシーズンテストがスタート。午前と午後で走行を分担するチームと終日1人のドライバーが走行するチームに分かれ、16名のドライバーが初日にコースに出た。

2022年のF1プレシーズンテストが2月23日（水）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットでスタート。シャルル・ルクレールが午前中のトップタイムを記録した。

シャルル・ルクレールは、フェラーリ F1-75をタイミングモニターのトップに導き、1分20秒165をマークした。それは、昨年のF1スペインGPでルイス・ハミルトン（メルセデス）が改訂されたターン10のレイアウトで記録したポールタームから4秒遅れとなる。

2022年のF1プレシーズンテストがバルセロナのカタルーニャー・サーキットでスタート。午前中はシャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

新しいレギュレーションが導入されて新時代を迎えるF1。全チームが新車でのシェイクダウンを済ませて初日を迎えた。初日、特に午前中はシステムチェックの意味合いがあり、ラップタイムはまったく重要ではないが、それでもタイムシートは気になる指標だ。

F1公式サイトが、2021年のF1世界選手権のベストレースについてファン投票を実施。トップ5を発表した。

2021年のF1世界選手権は史上最多の22戦で行われ、最終戦までタイトル争いがもつれ込む過程で多くのドラマが生み出された。Formula1.comは、ファン投票を実施。52,000人に選ばれた2021年のトップ5レースを紹介した。

2021年F1アブダビテストが12月15日（水）にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、唯一のヤングドライバーテスト枠でハースF1の2021年マシンを走らせたロバート・シュワルツマンがトップタイムをマークした。

今年のポストシーズンテストは、2022年のピレリの18インチタイヤテストとヤングドライバーテストが平行して行われた。

2021年 F1アブダビテストが12月15日（水）にヤス・マリーナ・サーキットで2日目を迎え、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がランチブレイク前のトップタイムを記録した。

2022年のピレリの18インチタイヤが主体の2日目。ミュールカーを用意していないウィリアムズF1は不参加。前日、ヤングドライバーテストを実施しなかったハースF1は、フェラーリF1育成のロバート・シュルルツマンが2021年マシンで走行。

2021年 F1アブダビテストが12月14日（火）にヤス・マリーナ・サーキットで開催され、メルセデスのヤングドライバーテストに参加したニック・デ・フリースが1日目のトップタイムをマークした。

今年のF1アブダビテストの1日目は、2022年に導入される18インチタイヤ用に改良されたミュールカーと、2戦以下のヤングドライバーが乗る13インチタイヤの現行マシンの2台に分かれた。