F1レース結果

2023年のF1プレシーズンテストが2月24日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、周冠宇（アルファロメオ）がトップタイムを記録した。

午前と午後に分かれたセッションで、終日を通して走行した3人のドライバーのうちの一人である周冠宇は、開幕に向けた最後のトラック走行で最も軟らかいC5タイヤでパフォーマンスランを実施し、1分31秒610のベストタイムをマークした。

F1バーレーンテスト 2日目の順位・ラップタイム・タイヤ・周回数。

2月27日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2023年のF1プレシーズンテストの2日目が行われ、周冠宇（アルファロメオ）がC5タイヤでトップタイムをマークした。2番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がそれぞれC3タイヤでのタイムで続いた。

2023年のF1プレシーズンテストがバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、金曜日の午前中はフェラーリのカルロス・サインツがトップタイムを記録。ウィリアムズのルーキー、ローガン・サージェントとアストンマーティンに加入したフェルナンド・アロンソもタイムシートの上位に食い込んできた。

砂漠の暑さの中、サインツは1分32秒486を記録し、マックス・フェルスタッペンが初日に記録したタイムよりコンマ4秒近くも速いタイムをマークした。

2023年のF1プレシーズンテストが2月24日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、午前中の4時間のセッションでカルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムを記録した。

2番手タイムをウィリアムズのルーキーであるローガン・サージェントが0.063秒差で続いたが、タイヤは2段階軟らかいC5でのアタックだった。3番手にはトップから0.483秒差でフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が続いた。

F1バーレーンテスト 2日目（午前）の順位・ラップタイム・周回数。

2月27日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2023年のF1プレシーズンテストの2日目が行われ、現地時間10時から14時15分までセッションでカルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムをマークした。

2023年のF1プレシーズンテストが2月23日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、王者マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）に先んじてタイムシートのトップで初日のセッションを終えた。

マックス・フェリスタッペンは、開幕戦バーレーングランプリの舞台となるサーキットで、午前、そして、砂漠の暑さが穏やかな夕暮れのコンディションに移行した午後の両方のセッションをリード。

2023年のF1プレシーズンテストが2月23日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットでスタート。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムを記録した。

午前と午後に分かれたセッションで、唯一、両セッションを通して走行したマックス・フェルスタッペンは、1分32秒837のベストタイムをマーク。トラブルなく初日のセッションを終えた。

2023年 F1バーレーンテスト1日目の順位・ラップタイム・周回数。

2月26日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2023年のF1プレシーズンテストがスタート。午前と午後で合計8時間30分のセッションが行われ、終日走行したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマークした。

2023年F1プレシーズンテスト初日の午前中、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが最速タイムを記録し、フェラーリのカルロス・サインツが2位に突いた。アストンマーティンは信頼性問題に悩まされることになった。

セッション開始から10分後、レギュラードライバーのランス・ストロールに代役として参加しているフェリペ・ドルゴビッチがアストンマーティン AMR23の電気系統の問題でストップして赤旗が提示された。