F1レース結果

2022年 F1バーレーンテスト1日目の速報ツイートとTwirch配信。

F1は、開幕戦バーレーンGPの舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキットで最後の3日間のプレシーズンテストを実施。3月10日（木）からテストはスタートした。

2022年 F1バーレーンテストが3月10日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットでスタート。午前中の4時間のセッションが終了し、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップに立った。

現地時間午前10時、巨大な空力負荷計測レーキを装着したピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファツリ）が真っ先にコースに出てセッションはスタート。

2022年 F1バーレーンテストが初日を迎え、午前中の4時間のセッションを終えて、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がタイムシートのトップに立った。

前回のF1バルセロナテストから2週間のインターバルを経て、F1は開幕戦バーレーンGPの舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキットで最後の3日間のプレシーズンテストを実施する。

2022年のF1世界選手権に先駆けた1回目のプレシーズンテストが、2月23日（水）から2月25日（木）の3日間にわたってスペイン・バルセロナのカタルーニャ・サーキットで行われた。

2022年のF1世界選手権は、まったく新しいF1レギュレーションが導入され、空力はフロア下で50％のダウンフォースを占めるグラウンドエフェクト効果にコンセプトを変更。18インチタイヤへのインチアップも相まってF1マシンのルックスは大きく変貌を遂げた。

2022年のF1プレシーズンテストが2月25日（金）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで最終日を迎え、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が3日間の総合トップタイムを記録してF1バルセロナテストは終了した。

2022年のF1世界選手権は、まったく新しいF1レギュレーションが導入され、空力はフロア下で50％のダウンフォースを占めるグラウンドエフェクト効果にコンセプトを変更。18インチタイヤへのインチアップも相まってF1マシンのルックスは大きく変貌を遂げた。

2022年のF1プレシーズンテストがバルセロナのカタルーニャー・サーキットで最終3日目を迎え、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムを記録した。

最終日は午後の序盤に路面を人工的に濡らしてウェットタイヤのテストが実施された。路面が乾いた後はドライタイヤでの走行となり、メルセデスF１のルイス・ハミルトンが1分19秒138をマークしてタイムシートのトップに立った。

2022年のF1プレシーズンテストがバルセロナのカタルーニャー・サーキットで3日目を迎え、午前中の4時間のセッションを終えてジョージ・ラッセル（メルセデス）がタイムシートのトップに立っている。

最終日は午前中はドライが行われ、午後は人工的に路面を濡らしてウェットタイヤのテストに割り当てられる。そのため、ウィリアムズは両ドライバーが午前中のドライで走行した。

2022年のF1プレシーズンテストが2月24日（木）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで2日目を迎え、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が2日目の総合トップタイムをマークした。

2022年のF1世界選手権は、まったく新しいF1レギュレーションが導入され、空力はフロア下で50％のダウンフォースを占めるグラウンドエフェクト効果にコンセプトを変更。18インチタイヤへのインチアップも相まってF1マシンのルックスは大きく変貌を遂げた。

2022年のF1バルセロナテストの2日目が終了し、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が総合トップタイムをマークした。

初日は完全に新しいF1マシンとして異例の中断のないセッションとなったが、2日目はセルジオ・ペレス（レッドブル）とニキータ・マゼピン（ハース）がマシントラブルによってコース上にストップして2度の赤旗中断となった。