F1モナコGPのFP1最速はハミルトン 角田裕毅8番手でRB上々の滑り出し
2024年のF1世界選手権 第8戦 モナコGPのフリー走行1回目が5月24日(金)にモンテカルロ市街地コースで行われ、ルイス・ハミルトン(メルセデス)がトップタイムを記録した。
ハミルトンはソフトタイヤで1分12秒169をマーク。2番手には0.029秒差でオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、3番手には0.126秒差でジョージ・ラッセルが続き、メルセデスがトップ3に2台を入れた。
曇り空のモナコは気温20度、路面温度39度のドライコンディションで60分間のプラクティスセッションはスタート。ピレリは、タイトでツイスティなモンテカルロのストリートに最も軟らかいC3(ハード)、C4(ミディアム)、C5(ソフト)という3種類のタイヤを持ち込んでいる。
1回目のセッションから多くのドライバーがバリアにタイヤのショルダーをこすりながら攻めた走りを披露。大きなクラッシュはなかったが、残り15分でコース上のデブリを撤去するために5分程度の赤旗中断となった。終盤にはにわか雨が降ったが、コースを濡らすまでには至らなかった。
FP1では、各チームでプログラムが分かれ、ソフトタイヤを使用しないチームもいた。
4番手のランド・ノリス(マクラーレン)はソフトでタイムを記録。マクラーレンは、今大会にアイルトン・セナの没後30年のオマージュとして、有名なイエロー、グリーン、ブルーのヘルメットにインスピレーションを受けた特別カラーリングで出場している。
5番手のシャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)はミディアムタイヤでトップから0.228秒差。タイヤのパフォーマンス差を考えると、事実上のトップとも言えるパフォーマンスを披露した。チームメイトのカルロス・サインツJr.もミディアムでタイムを記録して10番手だった。
6番手にはフェルナンド・アロンソ、7番手にランス・ストロールとアストンマーティン勢が本来の位置に戻ってきた。
8番手には角田裕毅、9番手にはダニエル・リカルドとRB勢がアストンマーティンに続くパフォーマンスを披露。6番手のアロンソと角田のタイム差は0.1秒だ。
レッドブル・レーシングはミディアムのみで走行。マックス・フェルスタッペンが11番手、セルジオ・ペレスが12番手とイニシャルのセットアップではやや迫力に欠けるパフォーマンス。ペレスはセッション終盤にウォールにぶつけてリアタイヤをパンクさせていた。
ピエール・ガスリー(アルピーヌ)は、マシントラブルによって大部分をガレージで過ごしたが、囚虜間際にコース復帰を果たした。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1モナコGP
ハミルトンはソフトタイヤで1分12秒169をマーク。2番手には0.029秒差でオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、3番手には0.126秒差でジョージ・ラッセルが続き、メルセデスがトップ3に2台を入れた。
曇り空のモナコは気温20度、路面温度39度のドライコンディションで60分間のプラクティスセッションはスタート。ピレリは、タイトでツイスティなモンテカルロのストリートに最も軟らかいC3(ハード)、C4(ミディアム)、C5(ソフト)という3種類のタイヤを持ち込んでいる。
1回目のセッションから多くのドライバーがバリアにタイヤのショルダーをこすりながら攻めた走りを披露。大きなクラッシュはなかったが、残り15分でコース上のデブリを撤去するために5分程度の赤旗中断となった。終盤にはにわか雨が降ったが、コースを濡らすまでには至らなかった。
FP1では、各チームでプログラムが分かれ、ソフトタイヤを使用しないチームもいた。
4番手のランド・ノリス(マクラーレン)はソフトでタイムを記録。マクラーレンは、今大会にアイルトン・セナの没後30年のオマージュとして、有名なイエロー、グリーン、ブルーのヘルメットにインスピレーションを受けた特別カラーリングで出場している。
5番手のシャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)はミディアムタイヤでトップから0.228秒差。タイヤのパフォーマンス差を考えると、事実上のトップとも言えるパフォーマンスを披露した。チームメイトのカルロス・サインツJr.もミディアムでタイムを記録して10番手だった。
6番手にはフェルナンド・アロンソ、7番手にランス・ストロールとアストンマーティン勢が本来の位置に戻ってきた。
8番手には角田裕毅、9番手にはダニエル・リカルドとRB勢がアストンマーティンに続くパフォーマンスを披露。6番手のアロンソと角田のタイム差は0.1秒だ。
レッドブル・レーシングはミディアムのみで走行。マックス・フェルスタッペンが11番手、セルジオ・ペレスが12番手とイニシャルのセットアップではやや迫力に欠けるパフォーマンス。ペレスはセッション終盤にウォールにぶつけてリアタイヤをパンクさせていた。
ピエール・ガスリー(アルピーヌ)は、マシントラブルによって大部分をガレージで過ごしたが、囚虜間際にコース復帰を果たした。
2024年 F1モナコGP フリー走行1回目 順位・ラップタイム
順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | ギャップ | 周回数 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分12秒169 | 35 | |
2 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1分12秒198 | 0.029 | 31 |
3 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1分12秒295 | 0.126 | 35 |
4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1分12秒396 | 0.227 | 33 |
5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分12秒39 | 0.228 | 33 |
6 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1分12秒775 | 0.606 | 26 |
7 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1分12秒789 | 0.620 | 26 |
8 | 22 | 角田裕毅 | RB | 1分12秒875 | 0.706 | 34 |
9 | 3 | ダニエル・リカルド | RB | 1分12秒901 | 0.732 | 36 |
10 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1分12秒954 | 0.785 | 35 |
11 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分12秒984 | 0.815 | 29 |
12 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1分13秒229 | 1.060 | 29 |
13 | 77 | バルテリ・ボッタス | ザウバー | 1分13秒248 | 1.079 | 28 |
14 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分13秒390 | 1.221 | 33 |
15 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1分13秒425 | 1.256 | 34 |
16 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 1分13秒576 | 1.407 | 34 |
17 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 1分14秒150 | 1.981 | 36 |
18 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1分14秒159 | 1.990 | 33 |
19 | 24 | 周冠宇 | ザウバー | 1分14秒570 | 2.401 | 30 |
20 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1分15秒574 | 3.405 | 10 |
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