角田裕毅4番手のRB好発進 リカルドがソフトでマクラーレンF1を抑え最速
2024年F1開幕戦バーレーンGPのフリー走行1回目が2月29日(木)にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、ダニエル・リカルド(RB)がトップタイムを記録した。
2024年のF1世界選手権のいよいよ開幕。記録的な24レースのカレンダーのチャンピオンシップがスタートした。サヒールの天候は晴れ。現地時間14時30分、気温19度、路面温度34度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタートした。
FP1とFP3は、予選と決勝とは異なる日中に行われ、代表的なコンディションではないため、各チームがウォームアップ程度のプログラム。実際、7チームはミディアムタイヤのみで走行を行った。
ダニエル・リカルドはマクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリに0.032秒差をつけた。3人ともピレリの最もソフトなタイヤでファステストラップを記録している。リカルドのRBのチームメイトである角田裕毅もソフトタイヤを履いて4番手タイムだった。
ソフトタイヤでアタックしたのはRB、マクラーレン、そして、ザウバーの3チームだけだった。
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、ミディアムタイヤを履いたドライバーの中で最速となる5番手。現役ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは6番手に甘んじた。
フェルスタッペンはレッドブル・RB20 に満足しておらず、「非常に悪い」シフトダウンとアップ、「非常に奇妙な」スロットル アプリケーションなど、さまざまな問題についてセッション中に何度か不満を述べた。
序盤にペースを上げていたフェルスタッペンは、レッドブル・RB20について「すべてがマイルズオフだ」と嘆いた。
ジョージ・ラッセルがリカルドの基準タイムから0.382秒差の7番手でメルセデス最速ドライバーとなった。
フェラーリのシャルル・ルクレールは8番手で、7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンとザウバーのバルテリ・ボッタスがトップ10を占めた。
アルピーヌは厳しいシーズンスタートを予想していたが、FP1ではそれが現実となり、エステバン・オコンとピエール・ガスリーはペースから2秒ほど遅れて17番手と18番手に終わった。
小松礼雄新チーム代表の初陣となるハースF1チームは、ケビン・マグヌッセンが19番手、ニコ・ヒュルケンベルグが20番手だった。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1バーレーンGP
2024年のF1世界選手権のいよいよ開幕。記録的な24レースのカレンダーのチャンピオンシップがスタートした。サヒールの天候は晴れ。現地時間14時30分、気温19度、路面温度34度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタートした。
FP1とFP3は、予選と決勝とは異なる日中に行われ、代表的なコンディションではないため、各チームがウォームアップ程度のプログラム。実際、7チームはミディアムタイヤのみで走行を行った。
ダニエル・リカルドはマクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリに0.032秒差をつけた。3人ともピレリの最もソフトなタイヤでファステストラップを記録している。リカルドのRBのチームメイトである角田裕毅もソフトタイヤを履いて4番手タイムだった。
ソフトタイヤでアタックしたのはRB、マクラーレン、そして、ザウバーの3チームだけだった。
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、ミディアムタイヤを履いたドライバーの中で最速となる5番手。現役ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは6番手に甘んじた。
フェルスタッペンはレッドブル・RB20 に満足しておらず、「非常に悪い」シフトダウンとアップ、「非常に奇妙な」スロットル アプリケーションなど、さまざまな問題についてセッション中に何度か不満を述べた。
角田裕毅(RB)はソフトでトップから0.314差の4番手と好スタート。
序盤にペースを上げていたフェルスタッペンは、レッドブル・RB20について「すべてがマイルズオフだ」と嘆いた。
ジョージ・ラッセルがリカルドの基準タイムから0.382秒差の7番手でメルセデス最速ドライバーとなった。
フェラーリのシャルル・ルクレールは8番手で、7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンとザウバーのバルテリ・ボッタスがトップ10を占めた。
アルピーヌは厳しいシーズンスタートを予想していたが、FP1ではそれが現実となり、エステバン・オコンとピエール・ガスリーはペースから2秒ほど遅れて17番手と18番手に終わった。
小松礼雄新チーム代表の初陣となるハースF1チームは、ケビン・マグヌッセンが19番手、ニコ・ヒュルケンベルグが20番手だった。
F1バーレーンGP フリー走行1回目 結果・順位
順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | GAP | LAP |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ダニエル・リカルド | RB | 1分32秒869 | 23 | |
2 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1分32秒901 | 0.032 | 25 |
3 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1分33秒113 | 0.244 | 25 |
4 | 22 | 角田裕毅 | RB | 1分33秒183 | 0.314 | 24 |
5 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1分33秒193 | 0.324 | 20 |
6 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分33秒238 | 0.369 | 21 |
7 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1分33秒251 | 0.382 | 25 |
8 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分33秒268 | 0.399 | 24 |
9 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分33秒302 | 0.433 | 22 |
10 | 77 | バルテリ・ボッタス | ザウバー | 1分33秒354 | 0.485 | 21 |
11 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1分33秒385 | 0.516 | 25 |
12 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1分33秒413 | 0.544 | 25 |
13 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1分33秒583 | 0.714 | 17 |
14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1分33秒868 | 0.999 | 20 |
15 | 24 | 周冠宇 | ザウバー | 1分33秒923 | 1.054 | 16 |
16 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 1分34秒213 | 1.344 | 19 |
17 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1分34秒807 | 1.938 | 21 |
18 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1分35秒144 | 2.275 | 24 |
19 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 1分37秒477 | 4.608 | 25 |
20 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分37秒938 | 5.069 | 27 |
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