3年ぶりのF1日本GPは雨で開幕 フェルナンド・アロンソがFP1トップ

2022年のF1世界選手権 第18戦 日本グランプリのフリー走行1回目が10月7日（金）に鈴鹿サーキットで行われ、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1チーム）がトップタイムを記録した。

3年ぶりにF1日本GPが鈴鹿サーキットに帰ってきた。初日となる金曜日は生憎の雨。気温15度、路面温度20度のウェットコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。全ドライバーがピレリのフルウェットタイヤとインターミディエイトタイヤのみを使用した。

ホンダがタイトルスポンサーを務め、『2022 FIA F1 世界選手権シリーズ Honda 日本グランプリレース』の名前で開催される今大会からレッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリのF1マシンのエンジンカバーには『HONDA』のロゴが復活している。

予算上限の関係もあり、シーズン終盤のこの段階ではクラッシュによってパーツを壊すことができない状況。そのため、ウェットの難しいコンディションのなか、各チームは慎重にセッションを進めていった。

ケビン・マグヌッセン（ハースF1チーム）と凱旋レースとなる地元のヒーローである角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が、ピットレーンの終わりで青信号が点灯したときに最初に現れ、フィールドの半分がすぐに加わり、ウェットタイヤで序盤はマイレージを稼いだ。

しかし、数周後、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）はトラックがインターミディエイトの準備ができていると報告し、約30分でドライバーはグリーンマークのラバーにシフトした。10分間の改善のウィンドウが続き、別のシャワーが到着してトラックを再び浸した。

最終的に、フェルナンド・アロンソが1分42秒248のタイムでFP1をトップで終え、。2番手には0.315秒差でカルロス・サインツJr.（フェラーリ）、3番手には0.386秒差でシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。

前回シンガポールでライバルのマクラーレンにコンストラクターズランキングで4位を奪われたアルピーヌF1チームは、エステバン・オコンがチームメイトのアロンソと共にウェットコンディションでトップ4に入った。

最初にコースインしたケビン・マグヌッセン（ハースF1チーム）は、フェルナンド・アロンソのベンチマークタイムから1秒遅れとなる5 番手タイムを記録し、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が6番手に続いた。

ミック・シューマッハ（ハースF1チーム）は、最終セクターでフェルナンド・アロンソに「大々的にブロック」されて7番手になった後、無線でフラストレーションを表明した。

ランド・ノリス（マクラーレン）は、8番手に浮上する途中でエンジンの問題を報告した。一方、バルテリ ボッタスと周冠宇のアルファロメオのペアは、セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）を挟んだ。

12番手のダニエル・リカルド (マクラーレン) はコースオフを喫したドライバーのひとり。リカルドは、静かなセッションとなったメルセデスF1のルイス・ハミルトンの前にスロットインした。チームメイトのジョージラッセルは 18番手でした。

アストンマーティンのランス・ストロールが14番手、続いてアレックス・アルボン（ウィリアムズ）、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）、ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）がグラベルを走り抜け、ジョージ・ラッセルが続いた。

アルファタウリの角田裕毅はホーム グランプリ ウィークエンドを19番手でスタートし、セバスチャン ベッテル（アストンマーティン）が最下位だった。

F1日本GP フリー走行2回目は15時からスタート。30分延長してピレリの2023年タイヤのテストが実施され、90分のセッションとなる。

2022年 F1日本グランプリ フリー走行1回目 結果・タイム

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