レッドブル RB8
Red Bull RB8
レッドブルの2012年F1マシン「RB8」は、2009年マシンRB5の流れをくむ4代目のマシン。2012年のF1レギュレーションに対応した段差ノーズには、その段差部分にエアインテークらしき穴を確認できる。プルロッドを復活させたエイドリアン・ニューウェイのデザインらしく、RB8のリアは相変わらず低くタイト。全体的に丸みを帯びたボディーワークも特徴だ。

レッドブル RB8 主要諸元表

シャシーコンポジット・モノコック構造、ルノーV8エンジン搭載(フルストレスメンバー)
トランスミッション縦置き7速ギヤボックス
油圧式パワーシフト及びクラッチ・オペレーション
APレーシング社製クラッチ
ホイールOZ Racing社製
フロント:12インチ x 13インチ
リヤ: 13.7インチ x 13インチ
タイヤピレリ
サスペンションフロント:アルミニウム合金製アップライト、カーボン製ダブル・ウィッシュボーン、トーションバー・スプリング、アンチロックバー、マルチマチック社製ダンパー
リヤ:アルミニウム合金製アップライト、カーボン製ダブル・ウィッシュボーン、トーションバー・スプリング、アンチロックバー、マルチマチック社製ダンパー
ブレーキブレンボ社製キャリパー、ブレンボ社製カーボンディスク及びパッド
電子部品FIA(MES製)標準コントロールユニット
燃料トタル・グループ
エンジンルノーRS27-2012
シリンダー数8
排気量2,400cc
バルブ数32
最大回転数18,000rpm
シリンダーバンク角90度
エンジン構造アルミ鋳造製シリンダーブロック
エンジン・マネージメントFIA(MES製)標準コントロールユニット TAG310B
オイルトタル・グループ
重量95kg (FIA最小重量)

Red Bull RB8

関連:レッドブル、RB8を発表 - 2012年2月6日

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カテゴリー: レッドブル | F1マシン