エイドリアン・ニューウェイ 「ノーズの穴はドライバーのクーリング用」
レッドブルのデザインナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、RB8の段差ノーズ部分に空いた穴を単に「ドライバーのクーリングのため」だと主張している。
「単にドライバーのクーリングのためだ」とエイドリアン・ニューウェイはヘレスで Sky Sports News にコメント。
「レギュレーションがノーズにちょっと扱いにくい段差を要求したので、我々はフロントの正面にドライバーをクーリングするための穴を設置するより、むしろ段差にそれを取り組んだ」
エイドリアン・ニューウェイはこのように否定しているが、この穴は冷却を助ける、もしくは空力パフォーマンスを高めるエアインテークだとの見方が多い。
元F1ドライバーのミカ・サロは、エイドリアン・ニューウェイの説明が真実味のあるものだとは思っていない。
「穴は以前あったものと比較して本当に大きい。冷却された空気が、KERSシステムの冷却のような、どこか他に行くは間違いないだろう。ドライバーはそんなに多くの空気は必要ではないし、F1の歴史でドライバーのクーリングについて考えているなど聞いたことがない」
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング
「単にドライバーのクーリングのためだ」とエイドリアン・ニューウェイはヘレスで Sky Sports News にコメント。
「レギュレーションがノーズにちょっと扱いにくい段差を要求したので、我々はフロントの正面にドライバーをクーリングするための穴を設置するより、むしろ段差にそれを取り組んだ」
エイドリアン・ニューウェイはこのように否定しているが、この穴は冷却を助ける、もしくは空力パフォーマンスを高めるエアインテークだとの見方が多い。
元F1ドライバーのミカ・サロは、エイドリアン・ニューウェイの説明が真実味のあるものだとは思っていない。
「穴は以前あったものと比較して本当に大きい。冷却された空気が、KERSシステムの冷却のような、どこか他に行くは間違いないだろう。ドライバーはそんなに多くの空気は必要ではないし、F1の歴史でドライバーのクーリングについて考えているなど聞いたことがない」
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング