キミ・ライコネン:F1イタリアGP プレビュー
キミ・ライコネンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
スパからすぐにモンツァです。このような連戦はどうですか? シーズン後半はむしろ連戦が多いですが...
レーシングドライバーのドライバーはレースをしたいものだ。僕たちはそれをしているんだからね。それが僕たちの情熱だ。連戦は好ましいよ。それがスパ・フランコルシャンとモンツァのようなサーキットのときは特にね。どこが悪いんだい?
スパでは多くの勝利を収めていますが、モンツァでは勝っていませんね。それを改める時ですか?
イタリアで勝っていないのは事実だ。何らかの理由でうまくいかなかった。トラックで走れないという意味ではない。過去にサーキットで勝てなかったからといって、今後も勝利、もしくは良い結果を出せないというわけではない。今回は実際に勝利を争えるチャンスがあればいいね。
場所としてモンツァはいかがですか?
モンツァはティフォシの本場だし、フィンランドのファンもたくさん来てくれる。本当に速く走れる場所だ。クルマのなかで全てがうまくいき、速く走れたとわかったときは最高だ。モンツァで最後にレースをしたとき、僕はフェラーリドライバーだった。モンツァの雰囲気はいつも楽しんできたけど、フェラーリドライバーとしては非常に特別だった。たとえ僕がフェラーリの前にいたとしても、彼らがまだ僕がレースをするのを好んで見てくれることを願っている。ファンのみんなに会うのを本当に楽しみにしているし、ロータスドライバーとして表彰台に上がれたらかなり特別な感覚だと思う。
サーキットの挑戦は何ですか?
モンツァはいつも素晴らしいチャレンジを与えてくれる。クルマに異なるセットアップが必要なレイアウトだし、近代的なサーキットと比較してとても独特だ。ラップの大部分をフルスロットルで走るので、モンツァで速く走るには、力強いエンジンを搭載した縁石で安定している空力的に優れたクルマが必要だ。そのエリアで僕たちはかなり優れていると思うけど、トラックに出てみるまでどれくらい良いかはわからない。
スパはあなたにとってかなり難しいレースでしたね?
クルマはあまり走りやすくはなかったし、週末ずっと苦労していた。天候によって金曜日に走れなかったけど、それは全員にとって同じだった。予選では2列目を争っていたし、レースで楽な走りができるとは思っていなかった。かなり難しかったね。望んでいたよりもクルマがスライドしていたので、ダウンフォースを多めにつけなければならず、直線で遅かった。ミハエル(シューマッハ)といくつか面白いレースできた。彼の方がトップスピードが良かったので、彼は僕を抜くことができた。それに彼のスピードでは僕はリミッターに当たってしまい、抜くことができなかった。
最終的にオー・ルージュで仕留めましたね。並外れた動きでした...
オー・ルージュでKERSを使って彼をオーバーテイクするしかチャンスはなかった。他のクルマを抜くことは常に楽しいし、ミハエルは決して簡単には抜かせてくれない。あの仕掛けは成果を上げた。それでも、彼はほぼ取り戻していたし、それは僕たちのクルマにあまりスピードがないことを示していた。3位でスパを離れられたことに満足しているし、ドライバーズ選手権で4位に戻れたのは良いことだ。モンツァで何ができるか様子をみてみよう。
カテゴリー: F1 / キミ・ライコネン / F1イタリアGP / ロータス
スパからすぐにモンツァです。このような連戦はどうですか? シーズン後半はむしろ連戦が多いですが...
レーシングドライバーのドライバーはレースをしたいものだ。僕たちはそれをしているんだからね。それが僕たちの情熱だ。連戦は好ましいよ。それがスパ・フランコルシャンとモンツァのようなサーキットのときは特にね。どこが悪いんだい?
スパでは多くの勝利を収めていますが、モンツァでは勝っていませんね。それを改める時ですか?
イタリアで勝っていないのは事実だ。何らかの理由でうまくいかなかった。トラックで走れないという意味ではない。過去にサーキットで勝てなかったからといって、今後も勝利、もしくは良い結果を出せないというわけではない。今回は実際に勝利を争えるチャンスがあればいいね。
場所としてモンツァはいかがですか?
モンツァはティフォシの本場だし、フィンランドのファンもたくさん来てくれる。本当に速く走れる場所だ。クルマのなかで全てがうまくいき、速く走れたとわかったときは最高だ。モンツァで最後にレースをしたとき、僕はフェラーリドライバーだった。モンツァの雰囲気はいつも楽しんできたけど、フェラーリドライバーとしては非常に特別だった。たとえ僕がフェラーリの前にいたとしても、彼らがまだ僕がレースをするのを好んで見てくれることを願っている。ファンのみんなに会うのを本当に楽しみにしているし、ロータスドライバーとして表彰台に上がれたらかなり特別な感覚だと思う。
サーキットの挑戦は何ですか?
モンツァはいつも素晴らしいチャレンジを与えてくれる。クルマに異なるセットアップが必要なレイアウトだし、近代的なサーキットと比較してとても独特だ。ラップの大部分をフルスロットルで走るので、モンツァで速く走るには、力強いエンジンを搭載した縁石で安定している空力的に優れたクルマが必要だ。そのエリアで僕たちはかなり優れていると思うけど、トラックに出てみるまでどれくらい良いかはわからない。
スパはあなたにとってかなり難しいレースでしたね?
クルマはあまり走りやすくはなかったし、週末ずっと苦労していた。天候によって金曜日に走れなかったけど、それは全員にとって同じだった。予選では2列目を争っていたし、レースで楽な走りができるとは思っていなかった。かなり難しかったね。望んでいたよりもクルマがスライドしていたので、ダウンフォースを多めにつけなければならず、直線で遅かった。ミハエル(シューマッハ)といくつか面白いレースできた。彼の方がトップスピードが良かったので、彼は僕を抜くことができた。それに彼のスピードでは僕はリミッターに当たってしまい、抜くことができなかった。
最終的にオー・ルージュで仕留めましたね。並外れた動きでした...
オー・ルージュでKERSを使って彼をオーバーテイクするしかチャンスはなかった。他のクルマを抜くことは常に楽しいし、ミハエルは決して簡単には抜かせてくれない。あの仕掛けは成果を上げた。それでも、彼はほぼ取り戻していたし、それは僕たちのクルマにあまりスピードがないことを示していた。3位でスパを離れられたことに満足しているし、ドライバーズ選手権で4位に戻れたのは良いことだ。モンツァで何ができるか様子をみてみよう。
カテゴリー: F1 / キミ・ライコネン / F1イタリアGP / ロータス