2019年 F1シンガポールGP | 各ドライバーのタイヤ選択
ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削減され、最も硬いものをC1（コンパウンド1）、最も柔らかいものをC5（コンパウンド5）と名付け、各レースでハード（ホワイト）、ミディアム（イエロー）、ソフト（レッド）として配分する。
ストリートサーキットとなるマリーナベイでは、C3（ハード／ホワイト）、C4（ミディアム／イエロー）、C5（ソフト／レッド）という最も柔らかいコンパウンドが選択された。レースではC3とC4のいずれか1セットを使用されなければならない。また、C5は予選Q3で使用しなければならない。残りの10セットはチームが自由に選択できる。
3強チームの選択は分かれ、レッドブル・ホンダがソフトタイヤを10セットと最多数を持ち込み、ハードを2セット、ミディアムを1セットという選択となった。メルセデスはソフト×8、ミディアム×3、ハード×2。フェラーリはソフト×9、ミディアム×3、ハード×1という選択となっている。
ルノー、レーシングポイントもソフトを10セット選択。逆にウィリアムズはソフトを7セットと最も少ない。
トロロッソ・ホンダはソフト×9、ミディアム×2、ハード×2と、他にも6名が採用する最もスタンダードな選択となっている。
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