F1

マーク・ウェバーは、2013年にフェラーリと契約するという報道を否定した。

スペインのメディアは、フェルナンド・アロンソがフェリペ・マッサの後任としてマーク・ウェバーを希望しており、すでにフェラーリとマーク・ウェバーとの間で同意書が結ばれた可能性があると報じていた。

報道では、今シーズンでレッドブルとの契約が切れるマーク・ウェバーは、2014年にセルジオ・ペレスが加わるまでの1年契約の可能性があるとされていた。

ジェローム・ダンブロシオは、2012年のどこかの時点で金曜フリー走行でロータスの1台を走らせる可能性があることを明らかにした。

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエ率いるグラビティがマネジメントを務めるジェローム・ダンブロシオは、今年ロータスのサードドライバーを務めている。

だが、これまでその役割に金曜フリー走行での走行が含まれているかは明らかになっていなかった。

小林可夢偉は、たとえ天候によってテスト初日が妨げられてしまったとしても、ザウバーがムジェロに持ち込んだアップデートに手応えを感じていると述べた。

ザウバーは、火曜日に改良版エキゾースト、新しいフロントウイング、新しいディフューザーを含む多くの開発物をマシンに搭載したが、ドライコンディションでは数ラップしか走行することができなかった。

ロータスは、F1ムジェロテスト初日の天候によって、今週キミ・ライコネンに予定していたテスト計画を取りやめることに決定した。

ロータスは、2日（水）にロマン・グロージャン、最終日となる3日（木）にキミ・ライコネンがテストを担当する予定だった。

しかし、初日の雨により、テストプログラムが狂ったことにより、より一貫したベースラインで作業するために後半2日間のテストをロマン・グロージャンに任せることに決定した。

久々となるシーズン中の公式テストが1日（火）、イタリアのムジェロ・サーキットでスタートした。

初日はウェットコンディションでスタート。昼食前にドライで走行できるまで回復したが、午後は天候が悪化。各チームのテストプラグラムに大きな支障をきたした。また初日はテストドライバーなど走行経験の少ないドライバーがラインナップされていたが、満足な走行をすることはできなかった。

F1ムジェロテストが1日（火）、イタリアのムジェロ・サーキットでスタートした。

初日の天候は生憎の雨。午前中に一時はコンディションが回復するかと思われたが、昼食時に再び雨が降り始めてコンディションは悪化。一時は非常用のヘリコプターが飛ぶことができず、サーキットはクローズされるほどだった。

マクラーレンが、ホイールからタイヤに熱を送るためにメカニックが調整する可変リアブレーキダクトを使用しているとの噂がF1パドックで広まっている。そのデバイスによって、マクラーレンはレース週末で合法的にタイヤ温度を管理しているという。

マクラーレンは、マレーシアでのレースでタイヤ温度に苦しんだあと、F1中国GPからそのデバイスを使っているとされている。

佐藤琢磨が、インディカー初表彰台を達成したサンパウロでのレース週末を振り返った。

2日間のレースイベントだったが、佐藤琢磨は両方のプラクティスでマシンにトラブルを抱えることにある。

「2日間開催のレースイベントだったため、僕たちはより不利な状況に立たされました」と佐藤琢磨は述べた。

マーク・ウェバーのフェラーリ移籍報道に関して、新たな報道がなされている。

レイモンド・ブランカフォート記者は、フェラーリとマーク・ウェバーの間で「仮契約が交わされた可能性がある」と報じていた。

フェラーリは、今季末で契約が切れるフェリペ・マッサを交代することを検討しているとされ、マーク・ウェバーやセルジオ・ペレスが候補に挙げられている。