F1

ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「ヤス・マリーナは、最大スピードとグリップが不可欠なサーキットだし、非常にスムーズなので、車高が非常に低いクルマでアグレッシブにいくことができる。グランプリに参加したことはないけど、ピレリとのテストでトラックは知っている。とても素晴らしいサーキットだし、夜はさらにいい」

ナレイン・カーティケヤンが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「これまでアブダビには行ったことがない。初めてのレースになるし、可能な限りベストな仕事をするためにうまく適応できることを願っている。素晴らしいサーキットに見えるし、多くのインド人ファンが僕を駆り立ててくれる。それは常に助けになるね」

キミ・ライコネンは、ロータスで2シーズン目を過ごすことは明白な決断だったと述べた。

現在キミ・ライコネンは、ドライバーズ選手権でセバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソに次ぐ3位につけており、数字上ではまだタイトル獲得の可能性はある。

まだ優勝はしていないキミ・ライコネンだが、これまで6回表彰台に立っており、F1中国GPを除く全てのレースでポイントを獲得。全てのレースラップを走り切っている。

アウディは、FIA世界耐久選手権（WEC）最終戦の上海でレースを3位でゴールしたマルセル・ファスラー / アンドレ・ロッテラー / ブノワ・トレルイエの3人がドライバーズワールドチャンピオンを獲得した。

アウディはすでに8月の段階でマニュファクチャラーズチャンピオン獲得を成し遂げており、ハイブリッドスポーツカーのデビューの年に2つの栄光を獲得した。

ロータスF1チームのオーバーであるジェニイ・キャピタルは、チームの買収報道を否定。チームの将来に完全にコミットしたままだと述べた。

F1インドGPの週末、ロータスF1チームがプロトンに売却されるとの推測が広まった。

チームの情報筋は、ここ数カ月間で少数投資について潜在的な新しいパートナーと議論があったが、実現しなかったことを認めている。

ロータスは、キミ・ライコネンが2013年もチームに残留することを発表した。

2007年にワールドチャンピオンを獲得したキミ・ライコネンは、2年間WRCに参戦した後、今年ロータスでF1復帰。現在、ドライバーズ選手権で3位につけている。

ロータスは、キミ・ライコネンと2013年の残留についてパフォーマンス条項を盛り込んだオプション契約を結んでいたが、チームはその基準を達成した。

セバスチャン・ブエミが、フォース・インディアと交渉していると Blick が報じている。

昨年末にトロ・ロッソのシートを失い、今季はレッドブルのリザーブドライバーを勤めるセバスチャン・ブエミは、来季ニコ・ヒュルケンベルグがザウバーに移籍した場合、フォース・インディアの後任候補としてすでに名前が挙げられている。

バーニー・エクレストンは、2014年にピットレーンでF1マシンが電気だけで動くことはないだろうと確信している。

バーニー・エクレストンは、2014年にF1にV6エンジンが導入されるのを阻止することは諦めたとインドで認めた。

「我々はこのエンジン（V8）に慣れている。おそらく新しいエンジンにも慣れるだろう」

ホルヘ・ロレンソが、2012年MotoGP世界チャンピオンを決めた。スペイン人ライダーが最高峰クラスで2回チャンピオンに輝くのはこれが初めて。

ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）は、予選2位から発進し2位でゴール。チャンピオンシップのライバル、ダニ・ペドロサ(ホンダ）が転倒リタイアに終わっため、最終戦を待たずして2012シーズンのMotoGPタイトルを手中にした。