F1

バルテリ・ボッタスが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「韓国インターナショナル・サーキットでの初めてのレースになるけど、去年FP1でトラックを走っているのでその経験を利用できると思うし、役に立つだろう。終盤に低速なテクニカルなセクションがあって、序盤は高速コーナーが組み合わせられたハイダウンフォース・サーキットなので、クルマの全体的なパフォーマンスが試される」

ジュール・ビアンキが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ジュール・ビアンキ （マルシャ）
「前回のシンガポールGPと初のナイトレースは素晴らしい経験だった。今年は僕にとってベストなトラックではなかったけどね。韓国はクルマにもっと合っていることを期待しているし、今回と鈴鹿での日本GPに備えてシミュレーターに乗って、エンジニアと懸命に働いてきた。鈴鹿は楽しみにしているトラックだ」

マックス・チルトンが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

マックス・チルトン （マルシャ）
「シンガポールでの初めてのナイトレースでは多くのポジティブなことが得られた。韓国は非常に異なるサーキットだけど、今は本当に勢いがあると感じているし、当然それを維持していきたい」

マイク・ロッケンフェラーが、2013年のDTM（ドイツツーリングカー選手権）のチャンピオンを獲得した。

29日（日）にDTM第9戦がオランダのザントフールトで行われ、アウグスト・ファルファス（BMW M3 DTM）が優勝。マイク・ロッケンフェラー（アウディRS5 DTM）は2位だったが、ポイントランキングで2位のファルフスに26ポイント差をつけ、3週間後の最終戦を待たずして2013年のDTMチャンピオンを獲得した。

マルク・マルケスが、MotoGP第14戦アラゴンGPの決勝で今季6勝目を挙げた。

レースは、今季7度目のポールポジションからスタートしたマルク・マルケス(Repsol Honda Team)と、予選2番手のホルヘ・ロレンソ(ヤマハ)、予選3番手のダニ・ペドロサ(Repsol Honda Team)の3人が、序盤からトップグループを形成する激しい戦いとなった。

フォーミュラEは、チャンピオンシップ初年度となる2014年のレースカレンダーを発表した。

フォーミュラEは、リチウムバッテリーのみを動力とする電気自動車のシングルシーターを使用して2014年からの開催が予定されている。

初年度のレースは、世界中の様々な都市の中心部で10戦のカレンダーが組まれた。

ジェンソン・バトンが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「F1カレンダーであまり僕に優しくはないサーキットがあるとすれば、それは韓国のトラックだ。2010年はかなりタフなレースだったし、2011年は平均的なレースだった。去年はレースさえできなかった。誰かが1周目のターン3で衝突してきて僕のレースは終わってしまった」

セルジオ・ペレスが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

セルジオ・ペレス （マクラーレン）
「韓国インターナショナル・サーキットは、面白い会場だ。2つの非常に異なる要素がある。前半は、基本的に2つのヘビーブレーキングゾーンと3つのかなり長いストレートだ。最終セクションは、高速と中速のコーナーがミックスされていて、長くて、ゆるやかな起伏がある」

佐藤琢磨は、TEAM 無限からスポット参戦したスーパーフォーミュラ 第6戦SUGOの決勝レースを11位で終えた。

佐藤琢磨
「朝のウォームアップ走行では、昨日の延長上にクルマが良くなっていて、手応えを感じました。それで、スタートではジャンプアップを狙っていきました。ここは抜きにくいサーキットですし、スタートでできるだけ前に出てレースを始めたかったからです」