F1

ジェンソン・バトンは、自身のF1での将来がはっきりしていない状況であることを断言して夏休みに入った。

現役F1ドライバーで最も経験豊富なドライバーであるジェンソン・バトン（36歳）は、2017年にウィリアムズへの復帰が噂されている。

だが、ジェンソン・バトンは、勝つことができる場合しかF1に残りたいないとの気持ちを示している。

ウィリアムズは、今シーズン導入したアップデートがF1カーに期待したゲインを生み出していない理由を理解することに苦しんでいる。

ウィリアムズは、2014年にファクトリーとトラックでのデータの強い相関関係でライバルを開発面で上回り、昨年も一貫してゲインを得ていると感じていた。

しかし、今シーズンはそうはなっておらず、2017年のレギュレーション変更に集中するためにアップデートも少なくなっている。それによって、コンストラクターズ選手権4位争いに苦戦を強いられている。

インドネシアのスポーツ省は、リオ・ハリアントを残りのシーズンのドライバーから外すというマノーの決定に落胆していると述べた。

リオ・ハリアントは、レースシートを維持するための残りの700万ユーロ（約7億9300万円）のスポンサーシップを見つけることができず、次戦ベルギーGPからはエステバン・オコンが後任を務めることになった。

エステバン・オコンは、マノーでのF1レースデビューに“準備は万全”だと意気込みをみせている。

マノーは10日（火）、リオ・ハリアントに代えて、F1ベルギーGPからエステバン・オコンを起用することを発表。

フランス出身のエステバン・オコン（19歳）は、2014年にヨーロッパF3で現レッドブルのマックス・フェルスタッペンを倒してチャンピオンを獲得。

メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、エステバン・オコンが今月後半にマノーでF1レースデビューを飾るという発表を喜んでいると述べた。

マノーは10日（火）、資金が不足していたリオ・ハリアントに代えて、F1ベルギーGPからエステバン・オコンを起用することを発表した。メルセデスはマノーにパワーユニットを供給している。

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、フォーミュラEの2016/2017シーズにむけてアンドレッティに移籍した。

ポルトガル出身のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、フォーミュラの最初の2シーズンにアグリから参戦し、3回の優勝を果たしている。

平行して、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、BMWからDTMに参戦している。

フェリックス・ローゼンクヴィストが、マノーでのF1デビューが決定したエステバン・オコンに代わって、今月後半のモスクワ・レースウェイでメルセデスからDTMデビューを果たすことが決定した。

昨年、プレマでヨーロッパF3のチャンピオンを獲得したフェリックス・ローゼンクヴィストは、メルセデスの支援を受け、DTMのテスト兼リザーブドライバーを務めていた。

マノーは、F1ベルギーGPからリオ・ハリアントに代えて、エステバン・オコンをレースドライバーとして起用することを発表した。

フランス出身のエステバン・オコン（19歳）は、今年ルノーのリザーブドライバーを務めると同時にメルセデスからDTMに参戦。

エステバン・オコンは金曜フリー走行1回目で走行を担当し、インシーズンテストでもステアリングを握っていた。

マノーは、リオ・ハリアントとのレースドライバー契約を解除することを正式発表した。

今年、マノーでF1デビューを果たしたリオ・ハリアントだが、シーズン後半のシートを確保するための資金を集められずにいた。

マノーは、リオ・ハリアントに残り9戦でのリザーブドライバーの枠割をオファーしている。