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日産自動車は、来月バレンシアで実施されるフォーミュラE世界選手権の女性限定のルーキーテストに、アルピーヌ・アカデミーのドライバーであるソフィア・フローシュと、アビー・プリングが日産フォーミュラEチームから参加することを発表した。

ドイツ出身のフローシュは、FIAフォーミュラ3、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、FIA世界耐久選手権に出場経験を持ち、世界的に有名なル・マン24時間レースにも3回出場した経歴の持ち主。

日産自動車は、ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン11（2024/25）から適用される新しいGEN3 Evoレギュレーションに対応した、新デザインのマシンを公開した。

新デザインはシーズン9（2022/23）にデビューして以来、ファンに愛されてきた桜のモチーフを踏襲している。桜のデザインは、フォーミュラEにおいて日産チームのアイデンティティとして親しまれており、日本のDNAや、新たな始まりを表現している。

日産自動車は、日産フォーミュラEチームが中東のスマートモビリティソリューションプロバイダーであるペトロミン社と4年間のグローバルパートナーシップを締結したことを発表した。このパートナーシップはペトロミン社の子会社でEV充電事業を行うエレクトロミン社が主導する。

ペトロミン社は、サウジアラビアで日産の正規販売店を運営しており、2023年のディルイーヤe-Prixから、ペトロミン日産が日産フォーミュラEチームのオフィシャル・イノベーション・パートナーになるなど、強い関係を構築してきた。

日産自動車は、ABB FIAフォーミュラE選手権に2030年まで継続して参戦すると発表した。日産はコンストラクターとして、2030年まで同選手権への参戦を表明した最初のメーカーとなり、初参戦から12年間継続して参戦し続けることになる。

日産フォーミュラEのゼネラルマネージャー兼日産フォーミュラEチームのマネージングダイレクターであるトマソ ヴォルペは東京で行われた記者会見で、FIA のシニア サーキット スポーツディレクターであるマレク ナワレツキとフォーミュラEの最高経営責任者であるジェフ ドッズと共に、FIAフォーミュラE世界選手権のシーズン13から16までの公式登録書に署名した。

日産自動車は、3月30日に東京で開催されるフォーミュラE世界選手権シーズン10の第5戦に、日本の自動車メーカーとして唯一参戦する。

過去4戦でカスタマーチームであるマクラーレンを含め優勝1回と2度の表彰台獲得に貢献しているパワートレインの開発を担当している西川直志は、3年前に日産の技術開発部門からチームに合流し、レースと量産車開発の間を繋ぐ重要な役割を担ってきた。

日産自動車は、日産にとってホームレースとなるABB FIAフォーミュラE世界選手権の東京大会の開催を記念して、参戦する全11チームをイメージして特別に制作した着物を公開した。

日産はフォーミュラEに参戦する唯一の日本の自動車メーカーとして、来日するライバルチームを日本ならではのおもてなしの心で歓迎し、それぞれのチームカラーに着想を得た着物を送る。デザイナーの中村 淳氏によってデザインされた11着の着物は、東京大会のレース当日に会場で展示される。

日産自動車は、3月30日（土）に日本で初めて開催されるABB FIAフォーミュラE世界選手権の東京大会において、Formula E Operations Ltd.とオフィシャル レースパートナーシップを締結したと発表した。

本パートナーシップは、電動化のイノベーションや持続可能なモビリティ社会の実現に向けた取り組みを推進する日産と、電気自動車（EV）の普及促進をミッションとするフォーミュラEの思いが合致し、実現した。

日産自動車株式会社と本田技研工業株式会社は、自動車の電動化・知能化に向け、戦略的パートナーシップの検討を開始する覚書を締結した。

カーボンニュートラルおよび交通事故ゼロ社会に向けた取り組みをさらに加速するためには、環境対応技術・電動化技術・ソフトウェア開発などの領域に関する強化が不可欠となる。

日産自動車は、2024年3月30日（土）に日本で初開催となるフォーミュラE世界選手権『Tokyo E-Prix』の参戦メーカーとして大会の成功を支援するとともに、国内自動車メーカーとして唯一レースへ挑む。フォーミュラEは世界各地の市街地に特設されたサーキットで行われる電気自動車（以下EV）のレースシリーズで、東京の市街地を駆け抜ける迫力のレースが繰り広げられる。