ミック・シューマッハ

ミック・シューマッハ（26歳）は、キャデラックF1チームの2026年ラインアップから外れたことが大きな転機となり、モータースポーツで「自分が何を求めているのか」を見つめ直す結果につながったと明かした。

2023年のハースF1以来、メルセデスおよびマクラーレンのリザーブとしてF1との関係を保ってきたが、最終的にはアルピーヌからFIA世界耐久選手権に参戦。その後もシングルシーターへの意欲が強く、今回インディカーへの挑戦を決断した。

ミック・シューマッハが2026年シーズンにレイホール・レターマン・ラニガン（RLL）からインディカーにフル参戦することが正式に発表された。元ハースF1ドライバーであり、フェラーリ・ドライバー・アカデミー出身のシューマッハーは、WECでの2シーズンを経てシングルシーターへ復帰する。

シューマッハーは「アメリカ式のモータースポーツはより純粋でダイレクトなレースという印象で、そこにすぐにワクワクした」と語り、ステアリングを握る新たな舞台への期待を露わにした。

ミック・シューマッハが、アルピーヌのWEC（世界耐久選手権）プログラムからの離脱を正式に発表した。2024年にハイパーカークラスへ加入してから2シーズンを戦い、計3度の表彰台を獲得したが、2026年はシングルシーター復帰に向け大きく舵を切る形となる。

2024年からアルピーヌに加入したシューマッハは、ニコラ・ラピエール、マチュー・バクシビエール、ジュール・グーノン、フレデリック・マコヴィエッキなどとともにハイパーカークラスを戦ってきた。

ミック・シューマッハは、2026年のレースキャリアについて、WEC（世界耐久選手権）に残留するのか、それともインディカーに挑戦するのか、まだ決断に至っていないことを明かした。アルピーヌはその去就の明確化を急いでいる。

26歳のシューマッハは、バーレーンで行われたWEC最終戦の会場で『Speed Week』の取材に応じ、「2026年に何をしたいか、まだ考え中なんだ。選択肢はある──ただしF1以外でね。すごくいいオファーがいくつかある」と語った。

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ミック・シューマッハのインディカー転向について「良い一歩になり得る」と評価しながらも、「深刻な事故のリスクを伴う」と警告を発した。

ミック・シューマッハは10月、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLL）で初のインディカーテストを実施。しかしチームの2026年の3つのシートはすでに埋まっており、来季の参戦には他チームでの機会を探す必要がある。