メルセデスF1

ウィリアムズのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、元所属チームであるメルセデスがマックス・フェルスタッペンをレッドブルから引き抜こうとすべきではないと感じている。

マックス・フェルスタッペンのレッドブルとの契約は2028年シーズン終了までだが、パフォーマンスに基づく退団条項により、オランダ人ドライバーは早ければ来年にもチームを離れる可能性がある。

ジョージ・ラッセルとレッドブルのクリスチャン・ホーナーは、メルセデスドライバーの将来に関する憶測が飛び交う中、ここ数週間、非公式な話し合いを行っている。ラッセルとメルセデスとの契約は2025年シーズン終了で契約満了となる。

報道によると、2人はまだレース契約については話し合っていないが、お互いの状況については認識している。このイギリス人ドライバーは、マックス・フェルスタッペンの立場が不透明なことから、レッドブルへの移籍が噂されている。

ジョージ・ラッセルは、メルセデスのパフォーマンスが「期待外れ」だった上にタイヤのオーバーヒートも重なり、サウジアラビアGPでの5位は「妥当な結果」だと認めた。

メルセデスF1のラッセルは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催された50周のレースを3位でスタートしたが、ミディアムタイヤを装着したオープニングスティントでは、マックス・フェルスタッペンと、最終的にレースを制したオスカー・ピアストリのパフォーマンスに追いつくのに苦戦した。

ジョージ・ラッセルは、F1サウジアラビアGP予選で、ポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペンの2ラップ走行プランに従わなかったことを悔やんだ。

日曜日のQ3トップ10シュートアウトの開始時にランド・ノリスがクラッシュしたことで、グリッドセッティングラップをこなすための時間が短縮されることになった。

ジョージ・ラッセルは、今週末のF1サウジアラビアGPではメルセデスがペースメーカーであるマクラーレンに挑戦するには「タイヤを最大限に活用すること」が勝敗の決め手になると考えている。

ラッセルはフリープラクティス1で6位でフィニッシュしたが、予選とレースが行われる、より涼しく、より適切なコンディションで行われた金曜日の2回目のセッションでは7位に後退した。

マンチェスター・ユナイテッドが、データ分析のためにメルセデスのF1エンジニアを狙っていると報じられている。

ジム・ラトクリフ卿は、メルセデスF1チームの一部所有権を持つINEOSを、自身のもうひとつの資産であるマンチェスター・ユナイテッドの改善に役立てる可能性がある。英国の億万長者はシルバーアローズとレッドデビルズの共同オーナーであり、これまで両者の協力関係はほとんどなかったが、近い将来それが変わるかもしれない。

ジョージ・ラッセルは、2025年のF1シーズンを好調なスタートを切っており、コース上でもコース外でも成果を上げているようだ。メルセデスとの新たな契約に関する交渉が進んでいる。

ジョージ・ラッセルは、開幕から4戦を終えた時点でドライバーズ選手権で4位につけ、トップのランド・ノリスとは14ポイント差である。彼のシーズンには、4レース中3回の表彰台フィニッシュが含まれており、バーレーンでの2位フィニッシュなど、シーズン好調なスタートを切っていることを裏付けている。

メルセデスは、F1バーレーンGPでジョージ・ラッセルのF1マシンに何が起こったのか、まだはっきりとは把握できていません。

ジョージ・ラッセルは、日曜日のレースでマクラーレンのオスカー・ピアストリに次ぐ2位という素晴らしい結果を残した。しかし、メルセデスのシステムに不具合が生じた原因となった、数多くの電気系トラブルに悩まされていた。

キミ・アントネッリは、F1バーレーンGPで5番手スタートから浮き沈みの激しいレースを展開した。ポイント獲得も見えていたが、興味深い戦略の連続により、最終的には11位でフィニッシュした。しかし、ポジティブな要素もいくつかあった。

アントネッリはレース中、何度か果敢に攻め、カルロス・サインツと激しく競り合い、現チャンピオンのマックス・フェルスタッペンを追い抜く場面もあった。