メルセデスF1

メルセデス・ベンツは、2014年から導入されるV6エンジンのサウンドに自信を持っている。

ノーサンプトンシアでF1エンジンを設計・製造するメルセデス・ベンツは、最初の1.6L V6ターボエンジンを始動させる準備ができているとみられている。

2006年にF1がV10エンジンから現在のV8エンジンに変更になった際にサウンドが変化したことから、2014年にV6ターボエンジンになったときには、マシンのサウンドがおとなしくなるとの懸念の声が挙がっている。

ハイメ・アルグエルスアリが、2012年にメルセデスAMGのリザーブドライバーに就任するかもしれないとスペインの AS が報じている。

同紙によると、ハイメ・アルグエルスアリは、いくつかチームから接触があり、近いうちに来年に関するニュースがあるだろうと述べていると伝えている。

メルセデスAMGは、ハイメ・アルグエルスアリを2012年のリザーブドライバー候補と考えており、初期段階の交渉が行われていると同紙は報道。

ニコ・ロズベルグは、フランスの L’Equipe にまだF1キャリアで勝利を挙げていないことについて質問されて機嫌を損ねた。

2011年、ニコ・ロズベルグは昨年よりも50ポイント以上少ない成績で終えたが、2012年からメルセデスAMGを名乗ることになったチームと新たに複数年契約を結んだ。

メルセデスAMGは、2012年F1マシンのトラックデビューを2月21日まで延期するという方針に自信を持っている。

2012年のF1は、3月18日にオーストラリアで開幕。そのため、メルセデスAMGがトラック上でコードネーム「F1 W03」と呼ばれる2012年マシンをテストできる日は8日間しかない。

メルセデスAMGは、2012年F1マシンを2回目の冬季テストとなるバルセロナ（2月21日〜2月24日）でトラックデビューさせる予定であることを明らかにした。

メルセデス・ベンツは、2012年からハイパフォーマンス・ブランドであるAMGの名を冠した「メルセデス AMG ペトロナス F1チーム（MERCEDES AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM）」としてF1に参戦することを発表。

ミカ・ハッキネンが、今週モンテブランコで開催されるメルセデス・ベンツのDTMのテストに参加し、新型Cクーペをドライブすることが明らかになった。

1998年と1999年のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネン（43）は、2007年のDTMシーズンをもって引退していたが、先月インターコンチネンタル・ルマンカップ（ILMC）の最終戦珠海でメルセデス SLS GT3でレース復帰していた。

メルセデス・ベンツは、2012年から「メルセデス AMG ペトロナス F1チーム（MERCEDES AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM）」としてF1に参戦することを発表した。

メルセデス・ベンツのハイパフォーマンス・ブランドであるAMGは、40年以上にわたり同社のパフォーマンス、スポーティさ、刺激的なドライビング、モータースポーツでの成功を収めてきた。

ジェンソン・バトンは、2012年のメルセデスGPを警戒している。

2010年にメルセデス・ベンツがチームを買収してメルセデスGPとなる直前、ジェンソン・バトンはその前身チームであるブラウンGPでワールドチャンピオンを獲得した。

ロス・ブラウンが引き続きチーム代表を務めるメルセデスGPは、2012年にミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグのラインナップで3年目を迎えようとしている。