メルセデスAMG 「新車テストの後ろ倒しは問題ではない」
2012年のF1は、3月18日にオーストラリアで開幕。そのため、メルセデスAMGがトラック上でコードネーム「F1 W03」と呼ばれる2012年マシンをテストできる日は8日間しかない。
メルセデスAMG F1のニック・フライは「大きな問題ではない。様々な理由を熟慮したうえでの決断だ」とコメント。
「（我々は）パフォーマンス高めることに最大限の時間をかけている」
2012年から、F1チームはFIAが義務づけるクラッシュ・テストに合格するまでは新車をテストすることができない。そのため多くのチームは、早めに設計を終えてトラックでテストをするか、実際のテスト走行はあきらめて開発フェーズに時間をかけるのかという決断に迫られることになる。
2012年からメルセデスAMGに改名するチームは、2月7日から始まる1回目のヘレステストをあきらめ、2月21〜24日と3月1〜4日に行われるバルセロナテストに参加することを選んだ。
「2つのテストの間に2週間あるので、パフォーマンス面の開発に時間をかけた方がよいと考えている」とニック・フライは語った。
「トップチームの大半は、シミュレーションが非常に優れている。実際にマシンがトラックを走る前に、マシン全体とパーツのリグテストを含めてファクトリーでかなりの作業をこなすことができるいるだろうし、もちろんドライバーはシミュレータに取り組む」
ニック・フライは、前身チームのブラウンGPがドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方でタイトルを獲得した2009年は、ほとんどテストをせずに優勝したと述べた。
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