マクラーレンF1 マスターカードとタイトルスポンサー交渉との報道
マイアミグランプリが近づくにつれ、決済大手マスターカードとの高額なスポンサー契約をめぐって競争する複数のトップチームに注目が集まっている。
SportBusinessによると、マクラーレンはマスターカードとの契約レースをリードしており、交渉ではチームを「マクラーレン・マスターカード」にブランド変更する可能性のあるタイトルスポンサーシップの可能性をほのめかしているという。
複数F1チームがマスターカードのスポンサーシップを目指す
フェラーリ、メルセデス、アストンマーティンの3チームもマスターカードとの契約の可能性を視野に入れており、グランプリの週末に決済サービスおおtに感銘を与えようとしている。フェラーリは以前、タイトルスポンサーとしてマスターカードと話し合いを行っていたが、ブランドがマクラーレンに焦点を移しているため、下位層の契約を模索していると伝えられている。
競争力のあるF1のスポンサー契約は、特に今年初めにレッドブル・レーシングの姉妹チームであるRBがVisaおよびCash Appとの共同タイトルスポンサー契約を獲得してから勢いを増している。最近、American Express がこのスポーツの地域スポンサーシップを発表するなど、F1 が決済ブランドにとって魅力的であることは明らかだ。同様に、JPモルガン・チェースもレッドブル・レーシングと交渉中であると報じられている。
F1チャンピオンシップにおける決済ブランド
マスターのF1における最後の大きな事業は、今はなきジョーダン・チームとの提携だった。マスターカードは、1997年にローラとのF1プロジェクトに失敗。1998～2001年にジョーダンのスポンサーを務めていた。
現在、マスターカードは、UEFAチャンピオンズリーグ、MLB、ラグビー・ワールドカップ、PGAツアーでの提携など、幅広いスポーツでの存在感は依然として大きい。MastercardのXでのフォロワー数は約50万人で、F1では1000万人以上のフォロワーを獲得している。
昨年、OKXはマクラーレン・レーシングとのパートナーシップを拡大した。最初の契約が成功した後、オーストラリアGPでOKXのロゴがMCL60チームのサイドポッドに使用されたことをきっかけに、コラボレーションが拡大した。OKXとマクラーレン・レーシングの契約は、F1における仮想通貨の継続的な統合における重要なマイルストーンとなりました。
マクラーレン・レーシングとOKXのパートナーシップは、F1チームが金融業界で戦略的提携を結ぶという、より広範な傾向を反映したものである。特に、マクラーレンは、サステナビリティ・イニシアチブの一環として、ゴールドマン・サックスやFxProブローカーを含む著名な金融機関とスポンサー契約を結んだことがある。
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