サージェント、F1オランダGPでの事故は「ラインを1ミリ外れただけ」
ルーキのサージェントは、ザントフォールトで行われたオランダGP予選でキャリア初のトップ10入りを果たした。しかし、乾き始めたトラックでセッション最初のラップを刻んだサージェントはターン2でスピンを喫し、バリアに激しくクラッシュしてマシンにダメージを負った。
このアクシデントにもかかわらず、サージェントは幸運にも事故に巻き込まれず、キャリア最高のスタートポジションである10番グリッドからレースをスタートする予定だ。
サージェントはこのクラッシュが、湿った路面での自分のミスだったと認めた。
「このトラックはタイトで狭い」とサージェントは語った。
「ドライラインは車幅1台分しかなくて、ラインを1ミリ外れただけで、もう助からない」
「チームに大きなダメージを残すことは絶対に避けたいことだけど、良い結果を出すために最善を尽くしている」
サージェントは、事故に至るまでの週末から「非常に多くのポジティブな出来事」があったと語った。
「昨日はドライの状態で、とてもいい走りができたと思う」とサージェントは語った。
「ロングランのペースはとても良かったと思う。Q1、Q2でも、クルマは素晴らしいウインドウにあった」
「今日はウエットで少しペースが上がらなかったけど、必要なときに周回を重ねることができたのは僕にとって最大のプラスだと思う。今年はそれが僕に欠けていたことだし、今日はそれができて本当に良かった。でも、そのすべてをほんの1ミリのミスで台無しになってしまった」
土曜日のは8戦連続で雨に見舞われた。サージェントはウエットセッションが課題であることが証明されたことを認めた。
「マシンに足を踏み入れるたび、ベルトを締められて乗り込むたびに、僕はできる限りの最善を尽くしてる」とサージェントは語った。
「僕たちはさまざまなコンディションによって、おそらくこれまでで考えられる中で最も困難なヨーロッパレグを戦っている。それは僕の人生を楽にはしてくれない。でも、それは言い訳にもならない」
「個人的には進歩を実感している。そうした間違いが高くつくことは承知しているし、もちろんそれは僕がやろうとしていることではない。今後はそれらを解消しなければならない、それは確かだ。不可欠だ」
ウィリアムズはスパ・フランコルシャンやモンツァのようなダウンフォースの少ないサーキットを得意としてきた。しかし、FW45は週末を通じて好調で、アルボンはチーム史上最高の4番グリッドを獲得している。
サージェントは、ウィリアムズでさえなぜ彼らがこれほど強く見えるのか説明できないと認めた。
「完全に確信があるとは思っていない」とサージェントは語った。
「このような素晴らしい結果は予想していなかった。でも、その理由を理解することが重要だと思う。だから、それについては僕たちはさらに掘り下げていくつもりだ」
しかし、サージェントはクラッシュの後、「複雑な感情」を感じていることを認めた。
「確かにほろ苦い」
「僕からすれば、まず振り返って、何がいけなかったのかを確認する必要があると思う。避けられなかった小さなミスだったのか、それとも考え方の問題なのかをね。まだ解明できていないけど、それを理解する必要がある」
「あとはくよくよしないことだ。昨日のロングランペースは素晴らしかったからね」
「マシンをできる限り近い状態に修復して、ロングランでのいいペースを生かしてポイント獲得にトライできることを願っている」
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