リアム・ローソンの2026年05月のF1情報を一覧表示します。

リアム・ローソン F1カナダGP決勝7位「アルピーヌ勢の方が速かった」

2026年5月25日
リアム・ローソン F1カナダGP決勝7位「アルピーヌ勢の方が速かった」
リアム・ローソン(レーシングブルズ)は2026年F1カナダGP決勝を7位でフィニッシュし、厳しい週末の中で貴重なポイントを持ち帰った。

フリー走行からトラブルに見舞われたローソンだったが、決勝では着実にポジションを上げ、終盤にはピエール・ガスリーの猛追を振り切って7位を守り切った。

F1カナダGP:ローソンとヒュルケンベルグが発進手順違反で“異例”の異なる裁定

2026年5月25日
F1カナダGP:ローソンとヒュルケンベルグが発進手順違反で“異例”の異なる裁定
リアム・ローソン(レーシングブルズ)とニコ・ヒュルケンベルグ(アウディ)は、2026年F1カナダGPでの発進手順違反をめぐり、FIAから戒告処分を受けた。

ただし裁定は同一ではなく、ヒュルケンベルグには今季残り期間を対象とする執行猶予付きのストップ&ゴー・ペナルティも科された。スチュワードは今回の事案を「異例」と位置づけ、違反の影響が限定的だったことを考慮して即時適用を見送った。

リアム・ローソン F1カナダGP予選「Q3に入れなかったのは残念」

2026年5月24日
リアム・ローソン F1カナダGP予選「Q3に入れなかったのは残念」
リアム・ローソン(レーシングブルズ)は、2026年F1カナダGP予選で12番手となり、わずかの差でQ3進出を逃した。チームメイトのアービッド・リンドブラッドがQ3入りを果たしただけに、速さがあった週末で結果を残し切れなかったことへの悔しさを口にしている。

レーシングブルズは今大会で高い競争力を示しており、ローソン自身もマシンの速さには強い手応えを感じていた。ただ、ソフトタイヤのウォームアップやフロントロックに苦しみ、最後のアタックでプレッシャーを抱える展開となった。

リアム・ローソン F1カナダGP初日にトラブル「明日は追う立場になる」

2026年5月23日
リアム・ローソン F1カナダGP初日にトラブル「明日は追う立場になる」
リアム・ローソン(レーシングブルズ)は、2026年F1カナダGP初日にほとんど走行できないままスプリント予選を欠場する厳しい一日を過ごした。

週末唯一のプラクティスとなるFP1序盤、ローソンのマシンは油圧系の問題でコース上にストップ。わずか5周を終えただけで走行を失い、午後のスプリント予選までにチームは修復を間に合わせることができなかった。

リアム・ローソンがF1カナダGPスプリント予選欠場 アルボンに続き2台目

2026年5月23日
リアム・ローソンがF1カナダGPスプリント予選欠場 アルボンに続き2台目
リアム・ローソン(レーシングブルズ)が、2026年F1カナダGPのスプリント予選を欠場することが正式に決定した。

ローソンはモントリオールで行われたフリー走行1回目の開始直後、油圧系トラブルによってパワーステアリングを失い、走行継続不能となった。セッション序盤にマシンを止めざるを得ず、スプリント週末における貴重な唯一のプラクティス走行時間をほぼ失う結果となった。

リアム・ローソン F1のV8エンジン復活論を支持「遊び心のあるマシンが必要」

2026年5月22日
リアム・ローソン F1のV8エンジン復活論を支持「遊び心のあるマシンが必要」
リアム・ローソン(レーシングブルズ)は、F1で高まるV8エンジン復活論に支持を示し、将来のF1マシンにはドライバーがより本能的に攻められる「遊び心」が必要だと語った。

2026年F1レギュレーションではエネルギー配分やバッテリーマネジメントの比重が高まり、ドライバーからは純粋な速さよりもシステム管理に意識を割かれることへの不満が相次いでいる。

レーシングブルズF1代表 リアム・ローソンの課題を指摘「速さはすでにある」

2026年5月19日
レーシングブルズF1代表 リアム・ローソンの課題を指摘「速さはすでにある」
リアム・ローソン(レーシングブルズ)は、2026年シーズン序盤に安定したパフォーマンスを見せている。開幕4戦で2度の入賞を記録し、昨年の混乱した状況から立て直しに成功しつつあるなか、チーム代表のアラン・パーメインはその成長を高く評価している。

一方で、パーメインはリアム・ローソンが次のステップへ進むためには、まだ重要な課題が残されていると考えている。それは「速さ」そのものではなく、“週末ごとの波をなくすこと”だ。

リアム・ローソン レッドブルF1の指示に驚き「ポジション返還は不要だと思った」

2026年5月6日
リアム・ローソン レッドブルF1の指示に驚き「ポジション返還は不要だと思った」
リアム・ローソン(レーシングブルズ)は、2026年F1マイアミGP決勝の序盤に起きたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)とのバトルについて、自身としてはポジションを返す必要はないと考えていたことを明かした。

フェルスタッペンは2番グリッドからスタートしたものの、ターン2でスピンを喫して後退。その後の追い上げの中で、ターン11でローソンと激しく並び合う展開となった。

リアム・ローソン F1マイアミGP横転事故でガスリーに謝罪「説明したかった」

2026年5月5日
リアム・ローソン F1マイアミGP横転事故でガスリーに謝罪「説明したかった」
リアム・ローソン(レーシングブルズ)は、F1マイアミGP決勝でピエール・ガスリー(アルピーヌ)を巻き込んだクラッシュについて、レース後に本人へ謝罪したことを明かした。

事故は序盤、入賞圏最後のポジションを争っていたターン17で発生。ローソンはマシンのトラブルにより減速できず、ガスリーのマシンに接触。アルピーヌは横転し、バリア際で停止した。
«Prev || 1 | 2 || Next»
 
F1-Gate.com ホーム