ランド・ノリス

ランド・ノリスは、マクラーレンF1がレッドブルのロブ・マーシャルを獲得したことは、F1復帰を目指すチームにとって「大型補強」だと語る。

マクラーレンはスペインGPの前に、レッドブルでチーフデザイナーを務めていたマーシャルが、エンジニアリング＆デザイン担当テクニカルディレクターとしてとして2024年1月に同社に加わることを発表した。

ルイス・ハミルトンは、ランド・ノリスが1周目のバトルで「もっと忍耐強く」いれば、F1スペインGPでもっと良い結果を出せたかもしれないと考えている。

3番グリッドからスタートしたノリスは、ハミルトンのメルセデスの左リアと接触し、マクラーレンは右フロントウイングエンドプレートの損傷によりピットストップを余儀なくされた。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、2023年F1第8戦スペインGPを17位で終えたが、レースは「予想通り」だったと主張し、チームが日曜にポイント争いをするほどの速さはまだ持っていないと述べた。

ノリスは予選で今季最高の3位を獲得したが、1周目にメルセデスのルイス・ハミルトンの左リアタイヤと接触し、フロントウイングにダメージを負った。この接触でピットインを余儀なくされ、午後の残りの時間は最後尾を走ることになった。

マクラーレンF1は、2023年F1第8戦スペインGPの予選で2台揃ってQ3進出を果たし、ランド・ノリスが3番手、オスカー・ピアストリが10番手という結果だった。

マクラーレンは、トリッキーなコンディションの中でペースをつかみ、両ドライバーともトップ10入りを果たした。ノリスは今季最高の予選3位を獲得し、フロントローからコンマ5秒差につけた。ピアストリは最後の走行でミスを犯し10番手に甘んじたが、明日はまだポイント獲得が期待できるだろう。

F1ドライバーのランド・ノリスは、マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ（MSO）によってカスタマイズされ、イギリス・ウォーキングのマクラーレン・プロダクション・センターで初公開されたマクラーレン765LTスパイダーを手に入れた。

23歳のランド・　ノリスは、自身のパーソナル・ブランドから大きな影響を受けたユニークな仕様を愛車に選んだ。

バレンティーノ・ロッシは、日曜日にブランズハッチで開催されたGTワールドチャレンジ・ヨーロッパのラウンドで初の表彰台を獲得。MotoGPレジェンドはその偉業を見届けるために、彼のナンバーワンファンを同席させた。

バレンティーノ・ロッシはランド・ノリスの幼少期のヒーローであり、2人は2019年のイギリスGPで初めて顔を合わせた。そしてマクラーレンのF1ドライバーであるノリスは、2022年に2輪から4輪に乗り換えたアイドルに追いつく機会があると、今でも目を見開くほどの熱狂的なファンである。

ニック・デ・フリースは、F1マイアミGPのターン1でのランド・ノリスと接触の責任の大部分を負っているが、ノリスに非がなかったとは言えないと指摘した。

スクーデリア・アルファタウリのデ・フリースは、ブレーキング中にロックアップし、ノリスのマクラーレンに追突し、スタートで大きく順位を下げた。

ランド・ノリスはマイアミGPでの接触後、ニック・デ・フリースに「もう少し早くブレーキングしてみるべき」と提案した。

2人はターン1への進入で接触。アルファタウリのデ・ブリースがロックして、ランド・ノリスのマクラーレンのリアに追突した。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、2023年F1マイアミGPの決勝を17位で終えた。

16番グリッドからソフトタイヤでスタートしたノリスは、そのアドバンテージを生かして素晴らしい蹴り出しを見せたが、ニック・デ・フリース（アルファタウリ）がターン1でロックアップし、ノリスの車の後部に衝突したため、19番手に後退した。