ランス・ストロール

フェルナンド・アロンソは、ランス・ストロールが2023年のF1シーズンに見せた「コミットメントとモチベーションのレベル」に大いに「驚いた」と認めた。

アロンソはアストンマーティンの早期の好調ぶりに乗じて8回の表彰台を獲得し、チームでのデビューイヤーをドライバーズランキング4位で締めくくった。

ランス・ストロールは、F1ラスベガスGPの最終プラクティスセッションにイエローフラッグを無視した違反で5グリッド降格のペナルティを科せられた。

アレックス・アルボン（ウィリアムズ）がセッション後半にウォールに衝突し、サーキット上で停止を余儀なくされたことでイエローフラッグが提示された。ストロールはイエローフラッグの状況で追い越しをした疑いでFP3終了後にスチュワードに呼び出された。

ランス・ストロールは、F1ラスベガスGPの開会式に対する賛否両論を受けて、ドライバーたちは「ハリウッドスターになろうとしているわけではない」と語った。

水曜日の夜、グリッド上で30分間の音楽ショーが開催され、セレモニーの最高潮に20人のドライバーが観客に紹介された。

ランス・ストロールがF1での将来について自身の考えを明らかにした。

カナダ人ドライバーのストロールは、チームメイトのフェルナンド・アロンソがアストンマーティンのポイントの大半を獲得する中、苦しいシーズンを過ごしてきた。アロンソは今季これまで8度表彰台に上っているが、ストロールはまだトップ3入りを果たしていない。

ランス・ストロールは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の決勝を5位でフィニッシュした。

レース終盤のフェルナンド・アロンソとセルジオ・ペレスの戦いが注目を集め、もう一人のアストンマーティンはほとんど注目されなかったが、ストロールは強力なペースを発揮した。

ランス・ストロールは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の予選で今季ベストとなる3番グリッドを獲得。決勝での表彰台フィニッシュを目標に掲げた。

アストンマーティンは初日を通してまずまずのペースを見せており、ストロールはFP1で6番手につけた。予選ではQ1を6番手で通過し、Q2では10番手に食い込んだ。

アストンマーティンのランス・ストロールは、パルクフェルメからマシンを変更し、F1メキシコGPをピットレーンからスタートする。

チームメイトのフェルナンド・アロンソが13番グリッドにとどまるなど、アストンマーティンにとって最悪の週末となったメキシコGPで、ストロールは17番グリッドからスタートする予定だった。

アストンマーティンは、2023年F1第20戦メキシコGPの予選で、フェルナンド・アロンソが13番手、ランス・ストロールが18番手だった。

アストンマーティンはFP3でもペースが上がらず、夜間の作業が実を結ばなかった。そのため、予選での期待値は低く、ストロールがQ1で敗退したのも驚きではない。アロンソは幸運にも10番手につけていた。しかし、Q2ではあまり前進することができず、中団でセッションを終えた。

アストンマーティンは、2023年F1第20戦メキシコGP初日のフリー走行で、ランス・ストロールが18番手、フェルナンド・アロンソが20番手だった。

前戦オースティンでは旧パッケージに戻してレースを戦ったアロンソは、序盤にマシントラブルで後退。これは理想的なものではなかったが、そのおかげでコースが少し擦れた後半にいくつかのプログラムをこなすことができた。

アストンマーティンF1のランス・ストロールは、F1アメリカGPのスタート前のレコノサンスラップで奇妙なミスを犯したがペナルティを免れた。

ストロールは日曜のレースをピットレーンからスタートしたが、誤ってピットレーンに戻らずグリッドに乗り込んでしまった。アストンマーティンは、ストロールをピットに押し戻すため、ピットウォールの隙間を素早く見つけなければならなかった。

アストンマーティンF1のランス・ストロールは、2023年F1アメリカGPのスプリントをリタイアで終えた。

金曜日のフリー走行で左フロントブレーキに問題が発生して5周しか走れなかったランス・ストロールだが、その後、予選とスプリントシュートアウトは普通に走行できていたが、19周のスプリントの残り2周でピットに戻ってレースをリアイアした。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1のチームメイトであるランス・ストロールのパフォーマンス上の苦境を擁護し、ストロールが現在のスランプから抜け出すのを助けようとしている。

アロンソがドライバーズランキング2位の可能性をわずかに残している一方で、ストロールは夏休み以降、ポイントを獲得できていない。

ローレンス・ストロールは、息子の不振は「彼自身の能力」ではなく、「多くの不運」によるものだと考えている。

ランス・ストロールはチームメイトのフェルナンド・アロンソに136ポイント差をつけられており、アストンマーティンは一時は2位候補に挙げられていたものの、現在はマクラーレンの猛追に不安を感じている。

アストンマーティンF1チームは、ランス・ストロールの最近のF1での苦戦がマシン特性の変化の結果であることを「証明」してから、リカバリープランを打ち出したいと考えている。

ストロールは夏休み以降の厳しい時期を耐え、過去5レースでポイントを獲得できず、過去4大会の予選ではQ1敗退となった。

FIA（国際自動車連盟）は、ランス・ストロールが謝罪したことを受け、2023年F1カタールGPのガレージで起こした行為に対して正式な警告を発した。

カタールGP予選でQ1敗退を喫したランス・ストロールは、ステアリングホイールをコックピットから投げ捨てた後、トレーナーのヘンリー・ハウを突き飛ばした。