ホンダF1 新エンジン投入へ 現行PUに限界「これが今のパフォーマンス」
ホンダF1は2026年F1日本GPで深刻なパフォーマンス不足を露呈し、現行パワーユニットの限界を認めた。アストンマーティンは予選で2台ともグリッド後方に沈み、母国レースで現状の競争力が明確に示された。

開発はすでに次の段階に入っており、ホンダは将来的な「新エンジン」投入の可能性に言及した。ただし、現行レギュレーションの複雑さから短期的な改善は難しく、数カ月単位で同様の状況が続く見通しとなっている。

武石伊久雄「これが今のパフォーマンス」
ホンダ・レーシングの武石伊久雄は、現状を次のように説明した。

「これはファンにお見せしたかったものではありません。我々が望んでいたものでもありませんが、これが今のパフォーマンスです。我々にはやるべきことが多くあると分かっています」

また、エイドリアン・ニューウェイが指摘した人員配置についても、自社の開発方針であると強調した。

「それは我々の哲学です。モータースポーツと他のプロジェクトの間で時間を分けています。今はこのプロジェクトに適したエンジニアが揃っていると確信しています」

新エンジン開発も「時期は示せない」
武石伊久雄は、現状の問題解決が容易ではないことを認めた。

「レギュレーションが非常に複雑なため、時期を示すのは難しいです。ガレージに入るたびに改善を考えていますし、さくらでもパフォーマンス向上に取り組んでいます」

「時期について語るのは難しいですが、いずれ新しいエンジンを投入することになります」

Source: GMM

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カテゴリー: F1 / ホンダF1 / F1日本GP / アストンマーティンF1チーム