ギュンター・シュタイナー ハースF1チームに対する訴訟を取り下げ
59歳のギュンター・シュタイナーは、チームとの契約が更新されなかったため、自分に支払われるべき金銭があると主張し、昨年4月にハース・フォーミュラLLCを訴えた。
この訴訟では、ハースがシュタイナーの功績とファン層を基盤に成功を収めたと主張し、「アメリカにおけるF1の人気は急速に高まっており、ハースF1もそれに伴い成長した。しかし、ギュンター・シュタイナーがいなければ、現代のアメリカにはハースF1もF1も存在しなかっただろう」と述べている。
また、ハースはシュタイナーとの契約が更新されないと伝えられた後も、シュタイナーの名前と肖像を使い続けたと主張している。
しかし、メクレンブルク郡高等裁判所の記録によると、任意の調停が行われ、28時間36分後にすべての問題について当事者間で合意に達したことが示されている。
また、シュタイナーがこの訴訟を棄却したことも示されており、これは将来、再提訴できないことを意味する。
オートスポーツ誌に発表されたハースF1チームの声明には次のように書かれている。
「ハース・フォーミュラLLCは、ギュンター・シュタイナーとハース・フォーミュラLLCが紛争を解決し、ギュンター・シュタイナーが以前の訴訟で主張したすべての申し立てを取り下げ、ハース・フォーミュラLLCに対して主張されたすべての請求が棄却されたことを発表できることを嬉しく思います」
「シュタイナー氏とハース・フォーミュラLLCは、今後の取り組みにおける互いの成功を祈念しており、この件についてこれ以上のコメントはしません」
ギュンター・シュタイナーは、チームがF1デビューを果たす2年前の2014年にハースF1チームの代表に就任。そして、オーナーのジーン・ハースが2024年に小松礼雄に交代するまで、その役職にとどまった。
シュタイナーが率いる間、ハースF1チームは2018年のコンストラクターズランキングで過去最高の5位を獲得した。シュタイナーは率直な意見を述べる人物として、Drive to Surviveの視聴者から人気を集めるようになった。
しかし、2018年は例外的な年だったことが判明した。シュタイナーが指揮を執った最後の3シーズン中2シーズンでハースF1チームは最下位に沈み、その後、小松礼雄が指揮を執った最初の年には7位に終わった。
ハースF1チームは、エステバン・オコンとオリバー・ベアマンというまったく新しいドライバーラインナップで2025年に臨む。この2人は、火曜日にロンドンで開催されたF175イベントにハースの新しいカラーリングのローンチとして参加した。
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