コラピントの将来に不透明感 アルピーヌF1で立場揺らぐ 角田裕毅が浮上
コラピントは商業面・政治面の強力な後ろ盾を持ち、母国アルゼンチンでの大規模イベントにも登場するなど注目度は高い。しかし、アルピーヌ内部の環境や近年のドライバー起用方針を踏まえると、長期的なシート確保は安泰とは言えない状況だ。
アルゼンチンでの存在感と高まる注目
週末にブエノスアイレスで開催されたデモンストレーションイベントで、コラピントは旧型アルピーヌをドライブし、さらにファン・マヌエル・ファンジオの伝説的マシンであるメルセデスW196のレプリカも走らせた。
このイベントには約60万人の観衆が集まったとされ、アルゼンチンGP復帰への機運の高まりとともに、コラピントの存在感を強く印象づけるものとなった。
揺らぐシートと浮上する代替候補
こうした注目度の高さとは裏腹に、コラピントの立場は安定しているとは言い難い。アルピーヌは近年、ドライバー起用においてドライな判断を下してきたチームであり、状況次第では早期の方針転換もあり得る。
その中で、2027年に向けた候補として名前が挙がっているのが角田裕毅だ。現在レッドブルのリザーブドライバーを務める角田裕毅は、複数のチームから関心を集めているとされ、アルピーヌもその選択肢のひとつと見られている。
ブリアトーレ体制がもたらす不確実性
アルピーヌの意思決定には、アドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレの影響力も指摘されている。かつてF1に参戦したネルソン・ピケJr.は、ブリアトーレのマネジメントについて次のように語っている。
「僕にとって最大のミスは、フラビオをマネージャー兼メンターにしたことだった」
「それは僕と両親のミスだった。心から信頼できる人がいなかった」
「彼は6人、7人、あるいは8人のドライバーを抱えていた。僕はその中の単なる一人に過ぎなかった」
「彼は自分自身の利益を最大化するために、パズルのようにドライバーを扱っていた」
現在もチーム内で影響力を持つとされるブリアトーレの存在は、ドライバーの立場をより流動的なものにしている可能性がある。
ピケJr.は若手ドライバーに対しても警鐘を鳴らしている。
「もしフランコに適切な導きがあるなら、彼の利益を守らなければならない。それが最も重要なことだ」
「多くのドライバーを抱える大きなマネジメントに所属している場合、自分が最優先ではなくなる。本当に自分のために立ち上がってくれる存在が必要だ」
2027年に向けたシート争いの行方
コラピントは現在、ブレット・スポーツ・マネジメントに所属しているが、アルピーヌ内部の力学やドライバー市場の変動を踏まえると、その将来は依然として不透明だ。
角田裕毅の動向とあわせて、2027年に向けたアルピーヌのシート争いは、今後さらに注目を集めていくことになりそうだ。
Source: GMM
カテゴリー： F1 / フランコ・コラピント / 角田裕毅 / アルピーヌF1チーム