フォーミュラE:ミッチ・エバンスが波乱のレースで今季初勝利
2023年 フォーミュラE 第6戦 サンパウロE-Prixが行われ、ミッチ・エバンスが波乱に満ちたレースでシーズン初勝利を収め、ジャガーとそのカスタマーチームであるエンビジョンの両方が表彰台を獲得した。
これまでのレースで運が悪く、マシンが互いに衝突するなどのトラブルに見舞われたジャガーの運命は、エバンンスのチームメイトであるサム・バードが3位で表彰台に上ったことで変わった。
一方、エンビジョン・レーシングのニック・キャシディは、フロントで懸命に戦い、チームのために再び表彰台を獲得した。
レースのオープニングラップで混乱が起き、最初のヘビーブレーキングセクションでカオスが発生した。低速のコーナーが続くと、集団が束になり、衝突が多発した。
ノーマン・ナトはニッサンで最悪の事態に陥り、ジェイク・ヒューズと接触、そのダメージで足を引きずりながらピットに戻り、マシンをリタイアさせた。
その混乱の中、エドアルド・モルタラはミッチ・エバンスと接触した。ターン3でマセラティのコントロールを失い、ランオフに追い込まれ、順位を大きく下げた。
ストフェル・バンドーンは、序盤のリードをしっかりと守り、その過程でエネルギーを消費した。5周目にアタックモードに入り、後方のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタに首位を奪われた。
ダ・コスタのトウでエネルギーを取り戻そうとしたバンドーンは、その2周後にストレートでポルシェを抜いてトップに返り咲いた。
長いストレートのため、トウが非常に強く、レース序盤は、レースをリードすることはドライバーにとって好ましいことではなかった。
レース序盤は波乱の展開となったが、8周目にサッシャ・フェネストラズが電気系統の故障でコース上に停止し、日産にとってダブルDNFとなったため、レース最初のセーフティカーが導入された。
ダ・コスタは、セーフティカー導入後のリスタートで、最初のグリーンフラッグで2つポジションを上げるという素晴らしい走りを見せた。ストレートではエネルギー戦略を駆使し、リフト&コーストでパワーをセーブしながら走り、リードを奪うのは十分でした。
セーフティカーが戻ると、スタート/フィニッシュストレートの終点にある低速コーナーで、またもや大混乱が起こった。
今回は、ジェイク・デニスが後方のダン・ティクタムから追突されてパスカル・ウェーレインに接触し、リアタイヤをパンクさせ、ドライブシャフトを破損して停止した。
レースディレクターのスコット・エルキンスは、コース上に散乱した大量のデブリを回収するため、セーフティーカー期間を延長した。
レースの大部分でリードを交換した後、ダ・コスタはターン1でロックアップし、ランオフでトラックに再び参加するのを待たなければならなかったため、勝利を完全に失った。
パスカル・ウェーレインは、レース後半からアタックモードに入り、余分なエネルギーを蓄え、終盤の追い上げに備える。しかし、ジャガーに囲まれていることで表彰台をブロックされた。
ダ・コスタは4周のアディショナルラップの間に失ったポジションを回復し、4位まで浮上してチェッカーフラッグを受けた。
前方では、表彰台争いが最後まで繰り広げられ、トップ3は0.5秒差まで迫った。
レースの大部分をコントロールした後、ポールシッターのストフェル・バンドーンは6位に落ち着かなければならず、チームメイトのジャン-エリック・ベルヌは混乱を利用して5位でフィニッシュしました。
マクラーレンも安定した走りを見せ、ヒューズとレネ・ラストが8位と9位でゴール
セバスチャン・ブエミが10位でフィニッシュし、ジャガーを搭載したすべての車がレースでポイントを獲得した。
フォーミュラEは来月もベルリンで第7戦と第8戦のダブルヘッダーが開催される。
2.ニック・キャシディ(Envision Racing)
3.サム・バード(Jaguar TCS Racing)
4.アントニオ・ダ・コスタ(TAG Heuer Porsche)
5.ジャン・エリック・ベルニュ(DS Penske)
6.ストフェル・バンドーン(DS Penske)
7.パスカル・ウェーレイン(TAG Heuer Porsche)
8.ジェイク・ヒューズ(NEOM McLaren)
9.レネ・ラスト(NEOM McLaren)
10.セバスチャン・ブエミ(Envision Racing)
11.マキシミリアン・ギュンター(Maserati MSG Racing)
12.アンドレ・ロッテラー(Avalanche Andretti)
13.ルーカス・ディ・グラッシ(Mahindra Racing)
14.ロビン・フラインス(ABT CUPRA)
15.オリバー・ローランド(Mahindra Racing)
16.セルジオ・セッテ・カマラ(NIO 333 Racinormula Eg)
17.ダニエル・ティクタム(NIO 333 Racing)
DNF.ジェイク・デニス(Avalanche Andretti)
DNF.エドアルド・モルタラ(Maserati MSG Racing)
DNF.サッシャ・フェネストラズ(Nissan)
DNS.ニコ・ミュラー(ABT CUPRA)
DNF.ノーマン・ナトー(Nissan)
カテゴリー: F1 / フォーミュラE
これまでのレースで運が悪く、マシンが互いに衝突するなどのトラブルに見舞われたジャガーの運命は、エバンンスのチームメイトであるサム・バードが3位で表彰台に上ったことで変わった。
一方、エンビジョン・レーシングのニック・キャシディは、フロントで懸命に戦い、チームのために再び表彰台を獲得した。
レースのオープニングラップで混乱が起き、最初のヘビーブレーキングセクションでカオスが発生した。低速のコーナーが続くと、集団が束になり、衝突が多発した。
ノーマン・ナトはニッサンで最悪の事態に陥り、ジェイク・ヒューズと接触、そのダメージで足を引きずりながらピットに戻り、マシンをリタイアさせた。
その混乱の中、エドアルド・モルタラはミッチ・エバンスと接触した。ターン3でマセラティのコントロールを失い、ランオフに追い込まれ、順位を大きく下げた。
ストフェル・バンドーンは、序盤のリードをしっかりと守り、その過程でエネルギーを消費した。5周目にアタックモードに入り、後方のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタに首位を奪われた。
ダ・コスタのトウでエネルギーを取り戻そうとしたバンドーンは、その2周後にストレートでポルシェを抜いてトップに返り咲いた。
長いストレートのため、トウが非常に強く、レース序盤は、レースをリードすることはドライバーにとって好ましいことではなかった。
レース序盤は波乱の展開となったが、8周目にサッシャ・フェネストラズが電気系統の故障でコース上に停止し、日産にとってダブルDNFとなったため、レース最初のセーフティカーが導入された。
ダ・コスタは、セーフティカー導入後のリスタートで、最初のグリーンフラッグで2つポジションを上げるという素晴らしい走りを見せた。ストレートではエネルギー戦略を駆使し、リフト&コーストでパワーをセーブしながら走り、リードを奪うのは十分でした。
セーフティカーが戻ると、スタート/フィニッシュストレートの終点にある低速コーナーで、またもや大混乱が起こった。
今回は、ジェイク・デニスが後方のダン・ティクタムから追突されてパスカル・ウェーレインに接触し、リアタイヤをパンクさせ、ドライブシャフトを破損して停止した。
レースディレクターのスコット・エルキンスは、コース上に散乱した大量のデブリを回収するため、セーフティーカー期間を延長した。
レースの大部分でリードを交換した後、ダ・コスタはターン1でロックアップし、ランオフでトラックに再び参加するのを待たなければならなかったため、勝利を完全に失った。
パスカル・ウェーレインは、レース後半からアタックモードに入り、余分なエネルギーを蓄え、終盤の追い上げに備える。しかし、ジャガーに囲まれていることで表彰台をブロックされた。
ダ・コスタは4周のアディショナルラップの間に失ったポジションを回復し、4位まで浮上してチェッカーフラッグを受けた。
前方では、表彰台争いが最後まで繰り広げられ、トップ3は0.5秒差まで迫った。
レースの大部分をコントロールした後、ポールシッターのストフェル・バンドーンは6位に落ち着かなければならず、チームメイトのジャン-エリック・ベルヌは混乱を利用して5位でフィニッシュしました。
マクラーレンも安定した走りを見せ、ヒューズとレネ・ラストが8位と9位でゴール
セバスチャン・ブエミが10位でフィニッシュし、ジャガーを搭載したすべての車がレースでポイントを獲得した。
フォーミュラEは来月もベルリンで第7戦と第8戦のダブルヘッダーが開催される。
フォーミュラE 2023年 第6戦 サンパウロ E-Prix 決勝結果
1.ミッチ・エバンス(Jaguar TCS Racing)2.ニック・キャシディ(Envision Racing)
3.サム・バード(Jaguar TCS Racing)
4.アントニオ・ダ・コスタ(TAG Heuer Porsche)
5.ジャン・エリック・ベルニュ(DS Penske)
6.ストフェル・バンドーン(DS Penske)
7.パスカル・ウェーレイン(TAG Heuer Porsche)
8.ジェイク・ヒューズ(NEOM McLaren)
9.レネ・ラスト(NEOM McLaren)
10.セバスチャン・ブエミ(Envision Racing)
11.マキシミリアン・ギュンター(Maserati MSG Racing)
12.アンドレ・ロッテラー(Avalanche Andretti)
13.ルーカス・ディ・グラッシ(Mahindra Racing)
14.ロビン・フラインス(ABT CUPRA)
15.オリバー・ローランド(Mahindra Racing)
16.セルジオ・セッテ・カマラ(NIO 333 Racinormula Eg)
17.ダニエル・ティクタム(NIO 333 Racing)
DNF.ジェイク・デニス(Avalanche Andretti)
DNF.エドアルド・モルタラ(Maserati MSG Racing)
DNF.サッシャ・フェネストラズ(Nissan)
DNS.ニコ・ミュラー(ABT CUPRA)
DNF.ノーマン・ナトー(Nissan)
カテゴリー: F1 / フォーミュラE