フォーミュラE、100レースの節目「8年前は誰もが我々を笑っていた」
フォーミュラEは、2014年に北京オリンピックのスタジアム周辺で建設された特設コースでデビューして以来、今週末で100戦目を迎える。シーズン最終戦はGen2時代の終わりとなり、来シーズンは、これまでに見られたものよりも、速く、軽く、効率的な新世代のGen3車が登場する。
フォーミュラEの共同創設者であるアルベルト・ロンゴは、都市ベースの電気自動車シングルシーター選手権は、批評家が間違っていることを証明し、今後も存在し続けると語った。
「8年前、誰もが基本的に電気自動車とその限られた航続距離を笑っていた」とアルベルト・ロンゴは記者団に語った。
「我々がチャンピオンシップを立ち上げたとき、モータースポーツ関係者でさえ、『まあ、いいけど、レースを終えるには2台の車が必要だ』と言っていた」
Gen2車はバッテリー容量を2倍にし、車を交換するためのピットストップの必要性を取り除いた。Gen3では、車はさらにレーシーになる。
「もし、誰かが我々がこれほど短期間で成功するだろうと言っていたら、彼らはおそらく少し頭がおかしいと思われていただろう。現実には、氷山の一角しか示していない」とアルベルト・ロンゴは述べていた。
「我々は学ぶべきことがたくさんあり、成長するべきことがたくさんある。我々はまだF1の弟分であることを分かっているが、間違いなく他のどのモータースポーツ選手権よりも速い道で成長しており、間違いなくここにとどまる」
「我々がアイデアを始めたとき、F1のビッグネームが『最初のレースに到達することは決してないだろう』と言っていたのを覚えている…それは大きな挑戦だったが、我々が自分たちのことをとても誇りに思っている大きな理由だ」
来シーズンのフォーミュラEは、インドの都市ハイデラバード、ブラジルのサンパウロなどの新しいラウンドを含め、世界中の13都市で展開される18レースのカレンダーで開催される。
メルセデスはチームをマクラーレンに売却して撤退する一方で、マセラティがベンチュリのチームのパートナーとして参入する。
これまですべてのレースに出場してきたブラジル人の元F1ドライバーであるルーカス・ディ・グラッシは、フォーミュラ Eドライバーとして初めて100レースに到達する。サム・バードも100％の記録を持っていましたが、ロンドンでの前ラウンドで左手を骨折したため、週末を欠場した。
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