FIA（国際自動車連盟）

F1とFIA（国際自動車連盟）の間で高まっている危機は、ある方面では“内戦”に例えられている。長年にわたって両者の間には数々の火種があったが、1980年代前半のFISAとFOCAの戦争以来、事態がこれほど悪化したことはないと言えるかもしれない。

当時、FISA（国際自動車スポーツ連盟）はFIAの一部としてF1を管轄しており、FOCA（フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション）はチームの組合としてバーニー・エクレストンがチーフショップスチュワードを務めていた。

FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、彼の古いウェブサイトに書いたコメントが掘り起こされ、性差別の問題の渦中にいる。

モハメド・ビン・スライエムの昔のウェブサイトのアーカイブ版（www.mohammedbensulayem.com）にあった女性差別的な見解は、金曜日にイギリスの新聞『The Times』の報道で初めて明らかにされた。

F1とFIA（国際自動車連盟）との間で続く言葉の攻防で緊張が高まる中、FIAのモハメド・ビン・スライエム会長は、F1のボスたちに「チャンピオンシップは我々のものであり、我々はそれを貸し出しているだけだ」と念を押した。

F1世界選手権にはある意味で2人のボスがいる。オトマー・サフナウアーの言葉を借りれば「2人の教皇」がいる。

FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長は、F1への新規参入に関心を表明したチームはアンドレッティだけだと述べた。

FIA会長のモハメド・ビン・スライエム会長は今月初め、新規参入候補のチームから関心を示してもらうことでF1グリッドの拡大の可能性を探りたいとツイートしていた。

FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長は、2026年にF1に導入されるエンジンレギュレーション変更に正式にサインする新たな自動車メーカーの詳細が来週中に発表される可能性があるとの憶測を口にした。

現在のF1パワーユニットレギュレーションを見直し、エンジンをより安価でロードカーに適したものにすることは、このスポーツの未来に投資する企業を増やすという究極の意図を持って昨年8月に承認された。

FIA（国際自動車連盟）は、2023年もF1レースディレクターのニールス・ウィティッチを続投させるが、彼は次世代のオフィシャルを育成するプログラムのリーダーとしても活躍することになりそうだ。

昨年、2021年アブダビGPでのFIAの対応をめぐる論争を受け、モーターレーシングの統括団体はF1レースコントロールを2人の異なる人物が主導するシステムを選択。以前に起こったことから教訓を取り入れ、ニールス・ウィティッチとエドアルド・フレイタスがシーズンの大半をレースディレクターの役割を分担した。

F1は、2023年シーズンから全ドライバーがヘルメットカメラ『ドライバーズ・アイ』を搭載することを義務化する。

コックピットビューを実現するヘルメットカメラは、過去2シーズンにわたって散発的に使用されてきたが、F1がファンを興奮させ、トラック上のアクションに近づけるための新しい方法を模索する中で、数年前から準備されていた。

F1の責任者は、F1の評価額が200億ドルに達する可能性があるというモハメド・ビン・スライエムのコメントに反応し、FIA会長の発言は「容認できない」と呼び、彼がスポーツの商業的権利を「妨害している」と非難した。

先週、Bloomberg（ブルームバーグ）の報道によると、サウジアラビアの政府系ファンドが昨年、F1買収の可能性についてリバティ・メディアと協議を行い、200 億ドルの評価額がF1に割り当てられたとされている。

FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長は、F1買収に興味を持つ潜在的な買い手は、F1の「より大きな利益」を考慮して「常識」を働かせるべきだと語る。

先週、Bloomberg は、サウジアラビアのソブリン・ウェルス・ファンド（政府系ファンド）が、2021年に200億ドル（約2兆6000万円）でF1を購入するオプションを探ったと報じた。