フェラーリ

カルロス・サインツは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントを8位でフィニッシュして最後の1ポイントを獲得。高い気温により、「人生で最も多くのヒフト＆コースト」をしたと嘆いた。

「良いタイヤセットは明日のために取っておいたので、それが役に立つことを願っている」とカルロス・サインツは語った。「でも、こんなにもリフト＆コーストを多用しならないのであれば、あまりプラスにはならないだろう」

シャルル・ルクレールは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の予選で2番グリッドを獲得。天候の影響を受けたセッションが自身のキャリアの中でも「最も奇妙」なものだったと認めながらも、フロントローを獲得するのに十分なラップタイムを記録したことに満足している。

スクーデリア・フェラーリのルクレールは、金曜日の予選でQ3の序盤に暫定タイムをマークし、マックス・フェルスタッペンからコンマ3秒差の2番手につけていた。

カルロス・サインツは、2023年F1第21戦サンパウロGP（サンパウロGP）の予選を8番で終了。少し遅れてピットを離れたドライバーの一人であり、イムを伸ばす機会がなかったことに落胆した。

「天候に恵まれなかった」とサインツは認めた。「タイヤが冷えて気温が下がり、雨が降ってきて突風が吹いていたなか、僕たちはピットを離れた最後のクルマの1台だった」

シャルル・ルクレールは、F1ブラジルGPの週末に先立ち、アイルトン・セナ財団を訪れ、3度のワールドチャンピオンの家族に会い、彼のレースキャリアの思い出の品を鑑賞した。

「アイルトンは僕にとって唯一無二のアイドルだ」とルクレールは語った。「家族がサンパウロの財団に招待してくれた。彼がレースで使用してきたマシンやヘルメットを見る機会があったけど、本当に感動的だった」

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、フェラーリがF1メキシコGPのリスタートに向けてシャルル・ルクレールのマシンにミディアムタイヤを装着することを避けたことに「非常に驚いた」と認めた。

マックス・フェルスタッペンはスタート直後からポールシッターのルクレールに先行し、19周目のピットストップでハードコンパウンドに交換するまでに4.6秒のリードを築いた。

カルロス・サインツは、2023年F1第20戦メキシコGPを4位でフィッシュ。レースには完全に満足していない。

サインツは、グリッドの最前列でルクレールと並んでいたが、スタートで出遅れ、最終的には4位でレースを終えた。

シャルル・ルクレールは、F1メキシコGPで地元の英雄セルジオ・ペレスとオープニングコーナーで衝突し、ブーイングするメキシコファンに「行き場がなかった」と語った。

フェラーリのドライバーはポールポジションからスタートしたが、レッドブルのコンビ、マックス・フェルスタッペンとペレスの攻撃にさらされ、見事な蹴り出しとはならなかった。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールが、2023年F1第20戦メキシコGPの予選を振り返った。

フェラーリはFP3で代表的なフライングラップタイムを出すことができず、シャルル・ルクレールはトラフィックに引っかかり、サインツも同じ理由でスピンした。そのため、予選に臨むフェラーリは未知数で、混戦には見えたが、決してエキサイティングではなかった。

シャルル・ルクレールは、2023年F1第20戦メキシコGPの予選でポールポジションを獲得。スクーデリア・フェラーリのパフォーマンスに驚きを隠せなかった。

ルクレールはQ1を4番手、Q2を6番手で通過して予選の最終パートに進んだが、Q3の最初のラップで暫定ポールを獲得した。ルクレールの1分17秒166というラップは、サインツのそれまでのペース設定タイムをわずか0.067秒上回り、両ドライバーとも最終走行で改善できなかったことから、先週末のオースティンに続き、2戦連続のポールポジションを獲得した。