フェラーリF1代表 「レッドブルとの戦いにもう“無力感”はない」
今季ここまでレッドブルのメインチャレンジャーとして台頭してきたフェラーリだが、開幕から2戦でポールポジションと優勝を手にしたマックス・フェルスタッペンを止めることはできなかった。
ワールドチャンピオンのレッドブルとホイール・トゥ・ホイールのレースをする前に、パフォーマンスの塊を解き放つ必要があるのは明らかだが、フェラーリはその目標を達成することは不可能ではないと見ている。
実際、チーム代表のフレデリック・バスールは、フェラーリが直面しているシナリオは、トップチームとの差があったためにどんなアップグレードを施しても窮状を変えるには“無力”だった昨年とはまったく異なると考えている。
最初の2レースを終えてのフェラーリとレッドブルの状況を振り返り、バスールは「悲観的になりたくはない。いい週末だったし、楽観的になるべきだし、この瞬間を楽しまないといけない。だが、レッドブルがまだリードしているのは明らかだ」と語った。
「予選ではコンマ2秒か3秒、決勝ではもう少し上だろう。だが、彼らが最大限のプッシュをしていたかどうかはわからないから、推測するのは難しい」
「でも、このあたりで戻ってくれば、ステップを踏めば彼らにプレッシャーをかけられるというポジティブな感触はある」
「1秒差だったとき無力だった、今はスタートがうまくいけば戦える。ジェッダでは、彼らの方がトップスピードが速かったからオーバーテイクするのは簡単だったと思う。そういう選択だった。だが、でも、場合によっては別のチャンスもあるだろう」
フェラーリはSF-24のパフォーマンスを向上させるためのアップグレードプランを用意しており、バスールはマシンの問題に対処する必要があるのではなく、チームがしっかりとしたベースラインを築いていることに大いに勇気づけられている。
「チャンピオンシップにはまったく集中していないけれど、総合で45ポイント（実際は49ポイント）ほど獲得した。昨年は3レースを終えて25ポイント（実際には26ポイント）を獲得したと思う。良いスタートを切ることが重要だ」
「また、クルマが――運転しやすいとは言いたくないし、いずれにせよパフォーマンスとは関係ないが――1年前より今日のほうが運転しやすくなっていると思う」
「これは開発の良いベースだ。ドライバーにとってクルマがずっと読みやすくなったので、どこを改善する必要があるのかを理解しやすくなった。 このような状況では、全体像のために一歩前進したことになる」
フェラーリは12カ月前に足かせとなっていたタイヤのデグラデーション問題にも対処したようで、今はマシンにさらなるパフォーマンスをもたらすため、より直接的に取り組んでいると考えている。
「パフォーマンスはあらゆるところからもたらされている。決してコンマ5秒の弾丸を1つだけマシンに搭載しているわけではない」とバスールは語った。
「追いつきたいのであれば、すべての領域で改善しなければならない。昨年もそうしてきたし、最終的にはそれが功を奏した。我々はまずまずの一歩を踏み出したが、すべての領域でプッシュし続けなければならない」
「エアロがカギになるのは確かだ。我々もアップグレードを計画しているが、誰もがそうだろう。最も重要なのは、クルマで機能させられるアップグレードを持ち込むことであり、昨年我々がいい仕事をしたのはそこだと思う」
カテゴリー： F1 / スクーデリア・フェラーリ
