F1マシンの2021年09月のF1情報を一覧表示します。
ホンダF1 「以前のエナジーストアは重量規定をオーバーしていた」
2021年9月26日

今季限りでF1かた撤退するホンダのF1エンジンの知的財産権はレッドブル・パワートレインズに引き継がれ、2022年にF1エンジンは凍結される。それまでの最後のアップデートが順調に行われている。
フェラーリF1代表 「フォルクスワーゲン参入のためのMGU-Hの廃止に賛成」
2021年9月23日

F1は、2014年にエンジンルールに革命をもたらし、MGU-HとMGU-Kの2つの主要なエネルギー回線コンポーネントを含むV6ターボパワーユニットが導入された。
ホンダF1、後半戦投入の新型エナジーストアは「高効率化と軽量化を実現」
2021年9月22日

今季でF1活動を終了するホンダだが、だからといって終幕に向けて手を緩めるということはない。むしろ、実際にはその真逆かもしれらない。20戦以上に及ぶシーズンを戦う上で、開幕から最終戦まで何も開発をしなければ、タイトルを勝ち取ることは不可能だ。
FIA会長「次世代F1マシンは雨の中でレースができる設計が必要」
2021年9月22日

先月、スパ・フランコルシャンで開催されたF1ベルギーGPは、スタート前から豪雨に見舞われ、最初のフォーメーションラップを数周した後、3時間以上の赤旗中断となり、セーフティカーの後ろでさらに2周を完了して中止となった。
F1イタリアGPで再脚光のヘイロー 「ハミルトンを救ったのは運ではなく科学」
2021年9月19日

F1タイトルのライバルであるルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンは、F1イタリアGPで3位のポジションを争っている際にクラッシュ。マックス・フェルスタッペンのマシンが、ルイス・ハミルトンの頭上に乗り上げた。
レッドブルF1首脳 「ヘイロー導入に反対した私は間違っていた」
2021年9月16日

F1は、イタリアGPでルイス・ハミルトンの頭上をマックス・フェルスタッペンのマシンのリアホイールがどのように直撃したかを示す新しい360度車載カメラの映像を公開。ヘイローがなければ、危険な事故に繋がっていた可能性が高いことを十分に示した。
ホンダも興味を示す次世代F1エンジンはMGU-Hの廃止で合意との報道
2021年9月13日

FIA(国際自動車連盟)、F1、現在のエンジンサプライヤー、および潜在的な新規参入者は、2020年後半から定期的に会議を開き、F1のパワーユニットの将来の方向性とその周辺の財政について話し合っている。
ベッテルのエンジンがブロー…F1オランダGP PUコンポーネント使用状況
2021年9月3日

セバスチャン・ベッテルは、開始15分の時点でエンジンがブロー。セッションは残り6分まで赤旗中断となり、現行F1マシンでのザントフォールトでの初走行となるセッションで多くの時間を失った。
フェルナンド・アロンソ 「ル・マンのトラックはF1マシンには適していない」
2021年9月1日

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、2021年のル・マン24時間レース前に行われたアルピーヌのデモ走行の一部として、アルピーヌのカラーリングが施されたルノーのF1マシンで走行し、歴史に名を刻んだ。
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