2021年 F1シュタイアーマルクGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、レッドブル・リンクに中間のレンジにあたるC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）というコンパウドを選択。前回よりも1ステップ柔らかい。決勝ではハードとミディアムのどちらか1セットを使用しなければならない。
ピレリによると、F1シュタイアーマルクGPの最速の戦略はソフト-ミディアムと繋ぐ1ストップ。この場合でのソフトのウインドウは25周から30周となる。2番目に速い戦略はソフト-ハードと繋ぐ1ストップで、この場合のソフトのウインドウは20～25周となる。
F1シュタイアーマルクGPでは、ポールポジションのマックス・フェルスタッペンとメルセデスF1の2台がミディアムタイヤでスタート。それ以外のトップ10ドライバーはソフト。レッドブル・ホンダF1はスタートタイヤが分かれることになる。
マリオ・イゾラ（ピレリF1およびカーレーシング責任者）
「予選では、これまでの週末で最も暖かい気温を経験したが、いくつかの非常に近いマージンと戦略のバリエーションがあった。トップ2とボッタはミディアムタイヤでスタートし、残りのトップ10はソフトとなる。 これにより、明日は活気に満ちたスタートになるだろう。また、レッドブルが2台のマシンでスプリット戦略を利用できるかどうかも興味深い。明日の嵐の予測があり、そうなるとアクションに決定的な影響を与える。それ以外の場合は、いくつかの異なるアプローチを備えた1ストップレースになると予想している」
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