F1オランダGP | ザントフォールトは“勇敢さが試される”サーキット
今年、F1オランダGPが35年ぶりに復活。F1ベトナムGPも追加され、2020年のF1世界選手権は史上最多の22戦のカレンダーで争われる。
ザントフォールトは、F1オランダGPの復帰とともにF1に異なる何かをもたらすことを目指しており、グラベルトラップといった歴史的な要素を維持しながら、バンクコーナーを含め、サーキットを再プロファイリングした。
ヤルノ・ザッフェリは、新しいザントフォールトは“非常に勇敢なドライバー”に支持されるトラックになると語る。
「シミュレーションによると、ドライバーはターン2までフルスピードで進む。その後、ヒューゲンホルツ・ヘアピンで彼らがどのラインをとるかを見るのは非常に興味深いことになるだろう」とヤルノ・ザッフェリは De Telegraaf に語った。
「本当に非常に勇敢なドライバーのためのサーキットになるだろう」
だが、一部のF1ドライバーは、特に高速コーナーの連続するザントフォールトではオーバーテイクの機会がないことを懸念している。
しかし、ヤルノ・ザッフェリは、それらの懸念に対処するために変更がデザインされたと強調する。
「ザントフォールトは追い抜きができないといつも耳にするが、それを変えるために我々は呼ばれている」とヤルノ・ザッフェリは説明する。
「我々はこれを最もリスクの高いプロジェクトとしてみている。我々にとっても、F1の上層部にとっても、関与する全員にとってね。ザントフォールドは違うという単純な理由だ」
「我々は多くの歴史的な場所を変更しているし、過去10年間でF1では見られなかったものを考え出した」
ザントフォールトの最終コーナーは、インディアナポリスよりも急勾配がつけられた右コーナーへと変身した。それが本質的なザントフォールトの改修となるが、ヤルノ・ザッフェリはチームが見当をつけることができないサプライズの要素を作り出したいと語る。
「チームには生のデータがあるが、サーキット全体ではない。我々はしばらくそれを保持していく」
「世界でいつでもシミュレートされることを望んでいないためそうしている。その方法にはサプライズの要素がある」
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