F1 2018年のF1世界選手権 カタロニア・サーキット
2018年のF1バルセロナ合同テストは2日間が終了。これまでのベストタイムとその使用タイヤをまとめてみる。

プレシーズンテストが行われているカタロニア・サーキットは、非常に気温が低く、高くて10℃を超える程度。昨年5月にF1スペインGPの予選では26℃、路面温度は44℃のコンディションでソフトタイヤのルイス・ハミルトン(メルセデス)が1分19秒149を記録している。

今年、ピレリはハイパーソフトとスーパーハードを追加し、7種類にタイヤコンパウンドのレンジを拡大。全コンパウンドを昨年よりも1段階柔らかくしている。

気温とプレシーズンテストが始まったばかりであることを考えれば、現在のラップタイムは大きな意味はもたないが、新車の走りだしのポテンシャルはイメージできる。

2日終了時点でのトップタイムはセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)がソフトタイヤで記録した1分19秒673秒。2番手のバルテリ・ボッタス(メルセデス)、3番手のダニエル・リカルド(レッドブル)が1段階柔らかいミディアムで0.3~0.5秒差というタイムであることを考えれば、上位3チームは非常に拮抗している。

4番手にはマクラーレンのストフェル・バンドーンがいるが、タイヤは最も柔らかいハイパーソフトでのタイム。メルセデスやレッドブルのタイヤより4段階柔らかいコンパウンドであり、単純に各コンパウンド間のタイム差が0.5秒だとすれば2秒近く異なることになる。一方、中団グループではルノーが一歩抜け出している。

今週末は天候が崩れることが予報されており、各チームがパフォーマンスに力を入れるのは来週のテストからになりそうだ。

ドライバーチームDayタイヤタイム
セバスチャン・ベッテルフェラーリTwoSoft1分19秒673
バルテリ・ボッタスメルセデスTwoMedium1分19秒976
ダニエル・リカルドレッドブルOneMedium1分20秒179
ストフェル・バンドーンマクラーレンTwoHypersoft1分20秒325
マックス・フェルスタッペンレッドブルTwoMedium1分20秒326
キミ・ライコネンフェラーリOneSoft1分20秒506
ニコ・ヒュルケンベルグルノーOneMedium1分20秒547
カルロス・サインツルノーTwoSoft1分21秒212
ピエール・ガスリートロロッソTwoSoft1分21秒318
ロバート・クビサウィリアムズTwoSoft1分21秒495
セルゲイ・シロトキンウィリアムズTwoSoft1分21秒822
エステバン・オコンフォース・インディアTwoSoft1分21秒841
ルイス・ハミルトンメルセデスOneMedium1秒22秒327
フェルナンド・アロンソマクラーレンOneSupersoft1分22秒354
ブレンドン・ハートレートロロッソOneSoft1分22秒371
ランス・ストロールウィリアムズOneSoft1分22秒452
ロマン・グロージャンハースOneSoft1分22秒578
シャルル・ルクレールザウバーTwoSoft1分22秒721
ケビン・マグヌッセンハースTwoSoft1分22秒727
マーカス・エリクソンザウバーOneSoft1分23秒408

チーム別周回数

チーム周回数
フェラーリ178
メルセデス177
トロロッソ175
ウィリアムズ174
レッドブル172
ルノー164
ザウバー144
フォースインディア101
ハース91
マクラーレン88


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カテゴリー: F1 / F1ドライバー