F1ドライバー

F1ドライバーは、FIA（国際自動車連盟）は狭いピットレーンでの潜在的な安全性の問題を検討する必要があると語る。

F1オランダGPが開催されたザントフォールトの週末には危険なアンセーフリリースのインシデントが多発。セルジオ・ペレス（レッドブル）は、ピットを離れるときにフェラーリがカルロス・サインツJr.のタイヤ交換時に放置したホイールガンを轢くというアクシデントがあった。

2023年のF1世界選手権では、アルピーヌ、アルファロメオ、ハース、ウィリアムズの4つチームのシートが1つずつ空席となっているが、様々な裏事情がそれぞれのシートに絡んでいる。

今週、2023年のF1シートに新たな動きがあった。9月22日（木）、アルファタウリF1は角田裕毅の2023年の残留を発表。翌23日（金）、ウィリアムズはニコラス・ラティフィが今シーズン限りでチームを離れることを発表した。

2023年のF1世界選手権にむけて現実的にオープンなF1シートはアルピーヌ、ハース、ウィリアムズの3つだけだが、そこにアルファタウリが絡んで複雑な様相となっている。

セバスチャン・ベッテルの引退、フェルナンド・アロンソのアストンマーティンへの移籍、そして、オスカー・ピアストリ/ダニエル・リカルドのマクラーレンのシートを巡る騒動によって引き起こされた2023年のF1ドライバー市場の衝撃の後、事態は相手の出方を窺う緊張状態となっている。

2022年 F1 第16戦 イタリアグランプリの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝は7番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）。12周目にトップに立つ圧倒的な速さでフェラーリの聖地モンツァでは初優勝5連勝。今季11勝目を挙げ、2022年のF1ワールドチャンピオン獲得にさらに近づいた。

2022年 F1 第15戦 オランダグランプリの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はポールポジションからマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）。中盤に1ストップ戦略を狙ったハードタイヤのメルセデス勢に迫られたが、バーチャルセーフティカーとセーフティカーを味方につけて優勝。4連勝で今季10勝目を挙げて2年連続で母国レースを制した。

2022年F1第15戦オランダグランプリの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

大接戦となった予選は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）を0.021秒の僅差で上回り、2年連続で母国レースでポールポジションを獲得した。

2022年F1第15戦オランダグランプリの予選で11番手～20番手だったドライバーのコメント。

距離が短く、狭いザントフォールト・サーキットでは、序盤のセグメントではトラフィックが課題となった。また、トラックレボリューションが大きく、タイムが拮抗しているミッドフィールドではアタックのタイミングも重要となった。