F1中国GP：貨物輸送の遅延で4チームのグランプリ準備に影響
メルボルンと上海は、それぞれ2025年のF1世界選手権の第1戦と第2戦の開催地であり、8,000キロ以上離れている。この距離は、サーカスのチームにとって、現時点では大きな障害となり得る。
2つのレースを連続した週末に開催したことで、チームは細部にまで気を配りながら、通常よりもさらに骨の折れるロジスティクス作業を強いられている。しかし、貨物機が技術的な問題に直面した場合、F1チームも待機せざるを得ない。これは現在、複数のチームに起こっていることである。
レッドブル、マクラーレン、メルセデス、アストンマーティンは間違いなく、そしてその他のチームも、中国へ輸送される機材のフライトで発生した技術的な問題の影響を受けている可能性がある。
通常、チームはグランプリに必要なものはすべて、遅くとも月曜の夜か火曜の朝には揃っており、FP1を考慮して3日間の余裕を持って車を組み立てる。しかし、今回は貨物が大幅に遅延しており、当初は水曜日の午前10時に到着予定と発表されていたが、その後、現地時間の午後4時～5時と変更された。これにより、30時間以上の準備時間が失われることになり、スケジュールが守られる保証はない。
FIA（国際自動車連盟）はまた、タイヤメーカーのピレリも貨物を受け取るのが遅れたが、現在は到着していることを確認した。
もし木曜の朝まで遅延が続いた場合、FP1の準備に使える時間は非常にタイトなものとなるだろう。だが、現時点では、問題を抱えるチームがFP1に問題を抱える可能性はまだ低い。なぜなら、チームは荷物が届き次第、車両とガレージの準備をノンストップで行うからだ。
この問題の性質を考慮し、スポーツの統括団体は、影響を受けたチームがマシン作業を行うための義務付けられている夜間外出禁止時間を破ることを許可し、必要であればマシン作業を行うための追加時間（30分間と考えられる）を与える決定を下した。
チームは金曜日のFP1に向けて、FIAが追加時間を認めたことで、すべてを整えるために懸命に作業することになる。
匿名のチームメンバーは「フリープラクティスについては心配していないが、メカニックにとっては遅い夜になるだろう」と語った。
「この週末唯一のフリープラクティスセッションは現地時間11時30分スタートなので、チームには開幕セッションの準備に1日半あることになる」
この問題は、都市間を10時間かけて移動し、さらにマシンをFP1に間に合うように残業して準備する各チームのスタッフに負担をかけることになる。今週末のレースには、スケジュールにスプリントレースが追加されたというストレスも加わる。
上海インターナショナル・サーキットでは、新型コロナウイルスによる4シーズンにわたる中断を経て、昨年、待ちに待ったF1カレンダーへの復帰を果たした際に初めてスプリントレースを開催した。
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